Pemilik Solaris: Cynthia Wong Sailing for Leisure and Sport

Dengan namanya sendiri, tiket masuk Cynthia Wong bukan pemilik kapal pesiar khas. Sebagai seorang wanita Asia, ia tentu saja menjadi minoritas di antara para nakhoda di Piala Solaris tahun lalu di Sardinia.

Cynthia Wong pada Dehler 42, Daydream

Wong telah menjadi kapten kapal layar sejak ia membeli pembalap penjelajah Archambault A35 tanpa embel-embel dari Prancis yang secara bertahap berkembang menjadi lebih banyak pembalap daripada seorang penjelajah.

Keluarganya kemudian mendukung pembelian Dehler 42 yang lebih berfokus pada penjelajahan dari galangan kapal Hanse di Jerman, dengan ibu empat anak yang berbasis di Hong Kong masih berhasil mendapatkan beberapa hasil yang kredibel di kapal pesiar yang elegan ini.

Namun, Wong mengakui bahwa kerangka mungilnya dapat bekerja melawannya di dunia fisik berlayar pendek, jadi telah memesan Solaris 47 EZC - dirancang untuk pelayaran mudah - yang akan tiba akhir tahun ini.

“Kekuatan adalah kendala utama saya dalam berlayar. Saya hanya punya satu winch elektrik untuk halyard dan ketika saya melakukan balapan satu tangan, setelah setiap tack saya merasa sulit untuk memakai jib hingga trim maksimal karena saya tidak punya cukup kekuatan untuk menggiling, ”akunya. "Aku harus melakukan latihan beban atau mengambil jalan keluar yang mudah, dengan semua derek listrik."

Keputusan Wong untuk memesan Solaris yang sepenuhnya otomatis mungkin merupakan 'jalan keluar yang mudah' dalam kata-katanya sendiri, tetapi latar belakangnya dalam berlayar tidak menunjukkan kepribadian yang berkemauan lemah.

Wong menjadi kapten Solaris One 44 GioiA di Piala Solaris 2018 di Italia

“Berlayar adalah kesenangan. Berlayar adalah untuk siapa saja selama mereka memiliki keberanian untuk mempelajari sesuatu yang baru. Saya sering memberi tahu teman wanita saya, my Lihatlah aku. Saya tidak terlihat kuat sama sekali dan jika saya bisa menjadi kapten kapal, Anda bisa ’. Itu semua ada di pikiran, ”katanya.

"Tidak ada yang perlu ditakuti. Saya telah memperkenalkan seorang teman yang tidak bisa berenang untuk berlayar. Saya hanya mengatakan kepadanya bahwa dia harus mengenakan baju pelampung setiap saat di dek sampai dia bisa berenang. ”

PEMBELAJARAN CEPAT

Wong diperkenalkan pada olahraga air pada tahun 2003 ketika ia mulai bermain wakeboarding, diikuti oleh ski air dan wakesurfing, tetapi saat ia mulai windsurfing pada tahun 2007 minatnya untuk berlayar dimulai. Dua tahun kemudian dia membeli Hobie, lalu kapal layar yang lebih besar mengikuti.

“Saya menikmati selancar angin dan berlayar lebih banyak karena Anda bebas dan tidak perlu mengikuti speedboat. Olahraga motor tidak memberi saya kesenangan yang ditawarkan berlayar. "

Wong mulai berlayar dengan serius setelah dia dan beberapa temannya memutuskan untuk membeli perahu layar bersama untuk berlayar. Setelah melakukan riset dan menguji beberapa kapal, Wong kemudian meminta saran dari keluarganya sendiri sebelum membuat keputusan akhir.

“Ketika saya bertanya kepada ibu saya apakah saya harus memilih kapal yang lebih cepat atau yang memiliki interior yang lebih bagus, sarannya adalah untuk membeli kapal tercepat dengan jumlah uang yang sama, jadi kami membeli Archambault A35, meskipun ia hanya memiliki sangat interior dasar. "

Wong berlayar Archambault A35, Andiamo

Meskipun kapal pesiar, Andiamo, dimaksudkan untuk berlayar, Wong finish ketiga di balapan pertamanya, ABC (Aberdeen Boat Club) Pembukaan Regatta, setelah hanya dua bulan dengan kapal.

Wong mengatakan dia merasa nyaman menjadi kapten kapal pesiar 'dalam beberapa bulan' dan dengan cepat mendapatkan kepercayaan diri saat dia dan timnya berkompetisi dan menang secara teratur, dengan A35 secara bertahap dimodifikasi untuk menjadi lebih dari seorang pembalap.

"Meskipun saya sebagian besar di pucuk pimpinan, saya telah mempelajari setiap pekerjaan di atas kapal sehingga saya dapat memberi perintah kepada kru saya tentang apa yang harus mereka lakukan untuk membuat kapal berlayar lebih cepat."

Ketika A35 menjadi kapal yang kompetitif, keluarga Wong mendesaknya untuk membeli Dehler 42, kapal penjelajah keluarga berukuran besar, meskipun sekali lagi bug balap agak cepat setelah Melamun tiba.

"Dia mudah dikendalikan dan aku bisa berlayar dengan satu tangan. Saya finis ketiga dalam perlombaan satu tangan dengannya. ”

Wong mungkin pelaut yang mampu dan kompetitif, tetapi mengakui ada beberapa aspek berperahu pesiar yang tidak pernah ia kuasai. “Aspek paling sulit dari memiliki kapal adalah berurusan dengan mesin dan elektronik. Saya telah mengambil pelajaran, tetapi sepertinya tidak pernah bisa menguasainya! ”

BERLAYANAN DI SISI SELATAN

Wong telah memperoleh kesenangan luar biasa dari berlayar, bahkan mendorong teman-teman yang memiliki kapal motor untuk beralih ke berlayar “karena jauh lebih ramah lingkungan”.

"Saya benar-benar senang mengetahui bahwa ketika saya berlayar, saya tidak mencemari, karena saya sangat menghormati dan peduli terhadap lingkungan, khususnya laut. Kapal layar membakar sedikit bahan bakar yang masuk dan keluar dari marina, tetapi sangat penting bagi kita untuk mengurangi emisi karbon.

Sebagai wanita Asia, Wong adalah minoritas di antara nakhoda di Piala Solaris

“Selama dekade terakhir, saya telah melihat perairan Hong Kong menjadi semakin tercemar. Polusi plastik di laut meningkat secara dramatis, jadi sudah saatnya kita semua mulai melakukan apa yang harus dilakukan untuk mengurangi polusi dan membersihkan sebanyak mungkin. Kami memiliki kewajiban untuk meninggalkan dunia yang lebih baik untuk generasi mendatang. "

Dia paling sering berlayar di sekitar sisi selatan pulau Hong Kong, membuat sebagian besar dari banyak pulau dan teluk di mana dia bisa berlabuh.

Pada hari kerja, ia sering membawa Dehler keluar untuk melatih keterampilan balap termasuk start, tacking, jibing pada gennaker, mengibaskan layang-layang atau kode nol, menandai pembulatan, pemangkasan, dan sebagainya.

Sabtu sering untuk balap, sedangkan hari Minggu untuk berlayar bersama keluarga, termasuk tiga putri dan putranya, yang termuda, yang semuanya berlayar secara kompetitif.

“Saya suka kebebasan memiliki perahu. Di pagi hari, jika tidak ada angin yang cukup untuk selancar angin, saya akan memanggil anak laki-laki perahuku untuk mengatakan bahwa saya akan berlayar dalam 30 menit dan kapal siap bagi saya untuk pergi. Saya kemudian dapat berlayar selama setengah hari di dekatnya, ”kata Wong, pemain piano yang mahir yang suka mendengarkan lagu-lagu seperti Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven dan Schubert sambil berlayar.

“Jika saya bersama teman-teman, saya ingin membawanya ke makan siang seafood di Lamma atau Po Toi, Cheung Chau atau Po Toi O. Saya suka suara angin dan air, dan menghabiskan waktu bersama keluarga dan teman. Saya juga suka romansa berlayar dan mendengarkan musik yang indah saat berada di laut. "

Karena cintanya berlayar, Wong memiliki beberapa ketakutan di laut, termasuk "episode paling menakutkan" ketika, setelah berlayar kembali dari Sai Kung, dia tampak siap untuk menabrak Pulau Beaufort dekat Stanley.

"Kami menyalakan gennaker, tetapi angin semakin kencang sehingga saya memutuskan untuk menjatuhkan layang-layang. Awak saya tidak dapat menarik kaus kaki sehingga kami harus turun tanpa kaus kaki. Entah bagaimana, layang-layang masuk ke dalam air dan kami tidak dapat mengambilnya dengan hanya kami berdua yang berada di atas, ”kenangnya.

“Kami sangat dekat dengan Beaufort. Saya memutuskan untuk menjatuhkan mainsail juga, jadi setidaknya kapal bisa berhenti bergerak. Kapal itu melayang ke arah Beaufort, tetapi kami baru saja berhasil menarik layang-layang tepat pada waktunya. ”

MUDAH DIJUAL DENGAN SOLARIS

Sehubungan dengan episode-episode tersebut, Wong telah memilih Solaris 47, EZC (Konsep Berlayar Mudah) yang sepenuhnya otomatis untuk kapal pesiar berikutnya, karena itu akan menghilangkan banyak tekanan dan otot yang diperlukan untuk menangani kapal pesiar berlayar.

Wong pertama kali memperhatikan merek Italia kelas atas ketika Solaris One 48 muncul di ponton yang sama dengan kapal pesiarnya sendiri.

"Saya bertanya-tanya apa itu kapal biru yang indah ini," kata Wong, yang membuat pertanyaan dan melanjutkan berlayar dengan 48-footer beberapa kali dengan Perwakilan Asia merek, Enrico Zanella.

Awak GioiA termasuk Enrico Zanella (paling kiri) hadir di Yacht Club Porto Rotondo

Ketika minatnya pada merek dan modelnya meningkat, Wong diundang ke Italia musim panas lalu untuk melakukan uji coba laut selama Solaris Days, yang diadakan di perairan Costa Smeralda yang menakjubkan di lepas pantai Sardinia.

Dia kemudian mempraktikkan pengalaman itu di Solaris Cup dua hari berikutnya, menjadi kapten model Solaris One 44, didukung oleh kru yang berpengalaman, termasuk beberapa dari Hong Kong.

Untuk kapal pilihannya sendiri, ia memilih Solaris, seorang penjelajah cepat bernama Saphira yang sedang dibangun dan dijadwalkan tiba di Hong Kong pada kuartal keempat tahun ini.

“Saya sangat menikmati Piala Solaris. Perairan Costa Smeralda sangat indah dan unik. Warnanya luar biasa dan selama hari pelatihan pertama kami, kami disambut oleh tiga lumba-lumba. Kami memiliki acara makanan dan kesenangan yang lezat di Yacht Club Porto Rotondo, yang merupakan klub yang ramah dan ramah, ”kata Wong, yang mengatakan ia berencana untuk kembali untuk Piala Solaris tahun ini.

“Balapan itu menyenangkan, dengan lebih dari 30 kapal pesiar. Dalam beberapa hal, itu mirip dengan Hong Kong dalam hal kepulauan dan kursus berlayar. Angin dan cuaca bagus. Kapal pesiar kami GioiA adalah One 44 pertama dalam kelompok empat dan kami melewati beberapa kapal dengan kerja tim yang baik. "

Mengesampingkan banyak atraksi berlayar di Italia, Wong percaya bahwa Solaris 47 EZC sangat masuk akal bagi seseorang yang ingin lebih fokus pada kesenangan berlayar daripada tantangan.

“Konsep Berlayar Mudah adalah persis apa yang saya cari. Boom yang meliuk-liuk, jib self-tacking, dan derek all-electric membuat hidup jauh lebih mudah bagi wanita seperti saya dan bagi orang-orang yang ingin menikmati berlayar, tetapi tidak ingin berurusan dengan kesulitan fisik menggiling atau menarik garis, " dia berkata.

“Ini tentang menggunakan teknologi untuk membuat berlayar lebih mudah dan lebih aman. Saya bisa berlayar sendiri, sementara keluarga dan teman-teman saya bersantai dan menikmati perjalanan. Perahunya sangat cepat namun tetap nyaman bagi orang-orang di dalamnya.

“Italia memiliki desain terbaik dan ada perhatian besar terhadap detail dan keindahan. Ini juga merupakan bangunan berkualitas tinggi. Ini adalah kapal yang sangat kokoh, oceangoing karena desain dan konstruksi lambung. "

Zanella juga memberikan pelatihan untuk memastikan pemilik dan calon pembeli dengan cepat terbiasa menggunakan Solaris dan cara mendapatkan hasil maksimal dari merek butik ini, yang hanya menghasilkan kapal pesiar dalam jumlah terbatas per tahun.

Wong telah memesan Solaris 47 berkulit putih yang akan tiba di Hong Kong pada akhir 2019

“Penekanan Konsep Berlayar Mudah adalah membuat segalanya mudah, bahkan pelatihan pun harus mudah,” kata Wong. “Namun, kamu harus meluangkan waktu untuk belajar. Anda hanya perlu beberapa pelajaran untuk membiasakan diri dengan perahu, di atas pelatihan berlayar normal. "

GAYA HIDUP DAN OLAHRAGA

Zanella sendiri percaya ada kesalahpahaman di Cina daratan dan bagian lain di Asia yang berlayar hanya olahraga, berputar di sekitar ras dan regatta.

Dia bertekad untuk lebih banyak orang untuk menyadari daya tarik jelajah yang luas, dan Wong sendiri selalu menjadi pendukung kuat keduanya.

“Berlayar bukan hanya olahraga, itu gaya hidup. Balapan itu menyenangkan, sementara jelajah hampir meditatif, menenangkan pikiran, merilekskan tubuh, ”katanya.

"Apakah Anda seorang pemula atau kapten berpengalaman, siapa pun dapat menikmati berlayar dengan cara mereka sendiri. Bisa dengan banyak teman, dengan kru penuh, atau hanya satu atau dua orang.

"Tidak seperti olahraga seperti sepak bola atau tenis ketika seorang pemain hanya dapat memiliki permainan yang adil dengan orang-orang dengan keterampilan yang sama, berlayar adalah untuk semua orang - selama Anda tidak mabuk laut!"

Bahkan di Hong Kong, Wong sedikit dari minoritas sebagai perempuan Asia yang memiliki dan nakhoda kapal layar dan dengan caranya sendiri yang tenang, menembus beberapa hambatan dan membuktikan bahwa siapa pun dapat berlayar.

Karena itu, ia benar-benar berharap bahwa olahraga ini akan terus tumbuh dalam popularitas di kota yang ia sebut rumah dan di tempat lain di kawasan ini, di mana tempat penjelajahan yang spektakuler masih sangat kurang dihargai dan kurang dimanfaatkan dibandingkan dengan apa yang telah dilihatnya di Mediterania.

“Airnya indah dan bersih di Med, dan berlayar sangat populer di sana. Di Hong Kong dan beberapa negara Asia lainnya, kapal pesiar motor lebih populer. Di kapal motor, orang ingin cepat tiba di tempat tujuan, membuang jangkar dan tetap di tempat, sedangkan dalam berlayar, orang menikmati perjalanan. Bahkan, saya sering berlayar tanpa tujuan tetap - saya pergi ke mana angin membawa saya, ”katanya.

“Perbedaan ini lebih berkaitan dengan sistem nilai orang Asia versus orang Eropa. Orang Asia pada umumnya lebih berorientasi pada hasil sedangkan orang di Med berorientasi pada proses. Jika orang-orang Hong Kong dapat mengambil langkah mundur, mengosongkan pikiran, menikmati kebebasan, kita juga dapat menikmati alam. Hong Kong memiliki banyak pulau yang indah. Kita hanya perlu menjangkau dan menikmatinya. ”

Solaris Membawa Mudah Berlayar Ke Asia