Ulasan: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Mungkin 8, 2024

Monte Carlo Yachts baru-baru ini merayakan hari jadinya yang kelima dengan meluncurkan kapal pesiar andalan terbaru dan terbesarnya, MCY 105. Superyacht 32m ini mencontohkan visi perusahaan dan hingga saat ini merupakan ekspresi utama gaya Monte Carlo Yachts. Monte Carlo Yachts mempersembahkan kapal pesiar andalannya yang baru di sebuah acara khusus undangan di Arsenale di Venesia dan sekali lagi di Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show, dan Genoa International Boat Show. Ini adalah MYC pertama di atas 100 'dan dia mengikuti gaya penataan luar dan metode konstruksi kedirgantaraan yang dipelopori dalam empat model perusahaan sebelumnya. Tampilan MCY diciptakan oleh tim desain Nuvolari & Lenard dengan masukan aktif dari pemiliknya di Hong Kong.

05-MCY105-Bow-Lounge

Interior kapal pesiar menampilkan bakat kontemporer dan ruang-ruang interior di dalamnya sangat banyak. Dek Portugis yang besar di haluan, dan jembatan terbang dengan ruang tamu yang luas dan bergaya tidak tertandingi di kelasnya. Pilot House yang ditinggikan unik dan ergonomis memberikan kenyamanan maksimal dan rasa ruang memanjang menuruni tangga alabaster backlit hingga master suite 484 kaki persegi, yang terletak di dek utama. Kesan keseluruhan dari master suite adalah ruang dan cahaya, dan ini ditingkatkan oleh jendela besar dari lantai ke langit-langit.

02-MCY105-Pemilik-Kabin

Saloon berbaur lantai kayu jati tertekan dengan dinding abu-abu tertekan dengan tidak ada kayu yang secara artifisial dirawat atau selesai. Aksen kulit dan marmer digunakan hemat dan menciptakan suasana otentik dan alami di seluruh kapal pesiar. Master suite tingkat terpisah di haluan lebih seperti apartemen yang luas daripada kabin, dengan tempat tidur tingkat atas diterangi oleh lampu langit yang luas. Permukaan brushed-grey-oak dipasangkan dengan nubuck dan kulit Afrika bertatahkan perunggu. Sekali lagi, kesan itu enak, halus, dan elegan.

06-MCY105-Cockpit

Kamar mandi dibagi oleh panel kain, bukan dinding yang kokoh, memberikan privasi tanpa menghalangi rasa keterbukaan. Tabaco Wave cokelat hangat, batu alam dari Brasil, menutupi dinding lantai dan pancuran dan batu itu dibingkai oleh garis-garis marmer putih Carrara, memberikan suasana yang menarik ke daerah tersebut. Toilet tertutup dibagi oleh wastafel besar dan miliknya.

Monte Carlo Yachts juga tidak berhemat di ketiga kabin lain. Kabin VIP full-beam berukuran 333 kaki persegi — sebesar suite master yang ditemukan di banyak kapal pesiar yang lebih besar. Satu kabin dengan tempat tidur kembar, yang lain dengan ranjang susun tiga, dan tempat untuk lima anggota kru (diakses melalui pintu masuk terpisah) terdiri dari sisa dek bawah.

Rahasia di balik interior MCY 105 yang baru adalah proses konstruksinya yang diambil dari industri otomotif dan penerbangan. Ini telah memungkinkan halaman Italia dibangun dengan toleransi yang tepat dan ini diterjemahkan menjadi rekaman persegi tambahan di seluruh kapal pesiar. Ruang flybridge memiliki bagian atas serat karbon yang keras dengan bukaan besar di tengahnya. Ruang tamu outdoor ini memiliki dua meja bundar untuk makan, dan panggangan outdoor serta bar dan di ujung buritan, dua lounge besar duduk di bawah sinar matahari. Jembatan gantung seluas 753 kaki persegi ini adalah lokasi yang sempurna untuk menikmati santapan di luar ruangan.

07-MCY105-Flybridge

Selain interiornya yang mewah dan eksterior yang terpahat, keindahan MCY 105 adalah waktu pembuatannya yang singkat, enam bulan, dimungkinkan oleh metode konstruksinya yang canggih. Pendekatan ini memungkinkan perusahaan untuk memproduksi superyachts yang dibangun dengan sangat khusus dalam waktu setengah dari waktu yang dibutuhkan galangan kapal lain untuk menghasilkan kapal pesiar produksi sebesar ini.

105 baru dilaminasi dengan 8.800 lbs Kevlar dan serat karbon dan geladaknya didukung oleh 1.760lbs balok aluminium dan bahan-bahan ini ditambah proses laminasi infus vakum dan strategi coring yang digunakan di galangan kapal di Monfalcone, memungkinkan superyacht menjadi " 15 persen lebih ringan dari referensi pasar, ”menurut Monte Carlo Yachts. Dengan balok 7.12m, dia adalah salah satu yang terbesar di kelasnya.

03-MCY105-Eksterior-Model

Berkurangnya bobot juga berarti kecepatan yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik pada kecepatan perencanaan dan perpindahan. Monte Carlo Yachts telah memantapkan dirinya sebagai pembangun yang bertujuan untuk kecepatan tertinggi tinggi untuk kapalnya, tetapi tidak setinggi mungkin. Ada alasan mengapa mereka mengambil pendekatan ini: untuk mendorong sebuah kapal dengan ukuran ini ke kecepatan di atas 30 kts, Anda membutuhkan balok yang lebih sempit atau tenaga kuda yang lebih besar - dan lebih mungkin keduanya. Mesin besar itu mahal. Yang lebih besar harganya sangat mahal. Sebagian besar pemilik kapal motor veteran setuju bahwa kecepatan demi kecepatan bukanlah pilihan praktis akhir-akhir ini.

Karena Monte Carlo Yachts menggunakan konsep struktural monocoque, lambung dan geladak memberikan sebagian besar kekuatan kapal, sehingga menciptakan kembali sekat struktural dan lantai dengan bahan inovatif. Ini memungkinkan pembangun untuk dapat menawarkan pelanggan hampir semua tata letak interior yang mereka inginkan. Keuntungan kedua dari konsep konstruksi ini adalah stringer longitudinal yang tinggi dapat dikurangi, memungkinkan ruang hidup yang sebenarnya agak diturunkan di kapal sehingga memberikan profil yang lebih ramping.

04-MCY105-Exterior-Top

Biasanya, interior sebagian besar kapal pesiar motor dengan ukuran ini dibangun in situ dan lebih dari 100.000 jam kerja biasanya diperlukan untuk menyelesaikan interior. Sebagian besar dari jam-jam itu dikeluarkan untuk para pekerja yang hanya berpindah-pindah, dan menggeliat-geliat untuk masuk ke ruang-ruang yang sulit dijangkau. Karena alasan inilah kapal-kapal dengan ukuran ini bisa memakan waktu dari satu hingga tiga tahun untuk selesai dan sangat mahal.

Karena desain monocoque Monte Carlo Yachts, interior perahunya dibangun dalam modul di luar lambung di lantai toko tempat para pengrajin dapat menyerang keempat sisi proyek sekaligus dengan alat dan bahan yang mudah di tangan. Pekerjaan kritis tidak hanya dilakukan lebih cepat, tetapi juga dilakukan lebih baik karena instalasi tidak dilakukan di ruang terbatas. Pengkabelan dan pemipaan dirancang untuk menjadi "plug-and-play" dan semua ini menghasilkan penghematan luar biasa dalam waktu dan upaya.Monte Carlo Yachts mengatakan 105 dapat dibangun hanya dengan 40.000 jam kerja.

08-MCY105-Pilot

Fabrizio Iarrera, Managing Director Monte Carlo Yachts, percaya perusahaan berada di jalur yang benar, karena telah tumbuh dari omset EU3 juta pada tahun pertama dengan tim 20, menjadi lebih dari EU58 juta lima tahun kemudian, dengan sebuah tim dari 300. Presiden Monte Carlo Yachts Carla Demaria percaya MCY 105 adalah yang pertama dari era baru untuk Monte Carlo Yachts. “Kami memulai perjalanan ini dengan misi untuk mendefinisikan kembali konsep kemewahan dalam berperahu pesiar, dan janji untuk memberikan yang terbaik yang dapat dilakukan 'genius Italia', dan lima tahun kemudian kami bangga mengatakan bahwa kami telah memenuhi janji-janji itu, dan bahkan melampaui mereka. "

MCY 105 dengan profil sporty tetapi tampilan yang terpahat adalah salah satu yacht paling elegan di kisaran 100 kaki dan ini dikombinasikan dengan interior yang luas, dan dekorasi dari Hermès dan Armani, bersama dengan furnitur khusus dari Poltrona Frau, menjadikannya ekspresi utama dari gaya Monte Carlo Yachts.

09-MCY105-Pemandangan

Spesifikasi
Panjang keseluruhan (LOA): 32,00 m (105 ')
Balok maksimum: 7.15m (23 '46')
Pemindahan: 104T (Kering)
Mesin: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Kecepatan maksimum: hingga 27 kts
Kecepatan jelajah: 22 hingga 24 kts
Bahan bakar: 12000L
Air tawar: 2000L
Kategori desain: Kelas RINA Pleasure atau RINA Charter