Jalur Kustom Navetta 42: Karya Seni dari Ferretti Group

Ketika tiba saatnya untuk membangun Jalur Kustom Navetta 42, Grup Ferretti sedang berpikir besar. Dan bukan hanya dari segi ukuran, meskipun Navetta 42 adalah kapal pesiar Custom Line terbesar dan yang pertama lebih dari 300GT.

Pada 41.8m, Navetta 42 adalah kapal baru Custom Line

Lebih penting lagi, apa yang Anda lakukan dengan ruang ekstra itulah yang membuat kapal pesiar menonjol di kelasnya.

Di dalam amplopnya yang berukuran 42m, 300GT, ada banyak fitur tersembunyi - dari lift hingga garasi yang mengapung dan klub pantai yang luas - yang biasanya tidak Anda temukan serentak di kapal pesiar seukuran ini.

Unggulan Custom Line adalah hasil kolaborasi dua tahun antara Komite Strategi Produk pembangun Italia, yang dipimpin oleh Piero Ferrari, bersama dengan Departemen Teknik Grup Ferretti dan Proyek Internasional Studio Zuccon, yang merancang garis-garis eksterior kapal yang ramping dan kuat, yacht .

Sesuai dengan Custom Line DNA, Navetta baru harus layak laut, nyaman dan sangat dapat disesuaikan. Jadi, itu sangat cocok bahwa pemilik nomor lambung, bernama Empat Bunga III, datang di papan awal membangun dan mampu menempatkan perangko di atas tidak hanya perahunya tetapi keseluruhan model baru.

“Kapal baru saja memulai produksi [ketika lambung satu dijual], sehingga pemilik dapat benar-benar membahas semuanya, dari tata letak hingga detailnya,” kata Karin Paggi, Kepala Penjualan Custom Line di Ferretti Group.

"Itu adalah pengalaman yang sangat hebat untuk dapat melakukan prototipe model baru ini - dan Custom Line terbesar yang pernah dibangun - bekerja begitu dekat dengan arsitek pemiliknya."

Premier dunia kapal pesiar diadakan di Monaco Yacht Show pada bulan September 2018

Pemilik memiliki kesempatan untuk meninggalkan jejaknya pada proyek dan ini termasuk membawa desainer pilihannya, Studio Luca Bombassei, sebuah perusahaan arsitektur dan desain Italia yang terkenal dengan proyek-proyek berbasis lahan.

Bombassei bekerja dengan tim desain in-house untuk memilih bahan, sentuhan akhir dan perabotan yang terlihat di seluruh kapal pesiar, dengan potongan-potongan yang dirancang oleh Minotti dan Roda.

Empat Bunga IIIInterior berseni jelas keren, tetapi tidak pernah dingin. Ada penekanan pada furnitur modern dengan furnitur rendah, perlengkapan pencahayaan yang menarik, dan seni kontemporer, karena pemiliknya adalah seorang kolektor.

Perlengkapan pencahayaan silinder terlihat dalam berbagai diameter, dari lampu baca di kabin hingga lampu dekoratif di ruang makan. Yang terakhir diciptakan oleh Bombassei dan menggunakan silinder perunggu untuk mengarahkan cahaya ke meja.

Bombassei tampaknya telah menghindari jebakan banyak arsitek berbasis darat yang masuk ke dalam desain kapal pesiar dan memberikan tangan yang berat, interior yang luar biasa dengan warna gelap atau fitur besar yang lebih baik ditinggalkan di tanah yang kokoh.

Di dek utama, saloon yang sangat besar memiliki jendela dan tempat duduk besar yang membentang di kedua sisi

Ada juga tema bahari yang halus, tanpa terlalu literal, seperti yang terlihat pada patung gurita di atas meja kopi di ruang utama, perlengkapan lampu berbentuk seperti kerekan di kabin, dan prevalensi detail biru muda dan perunggu yang digunakan di seluruh.

Palet perabotan lembut abu-abu terang dan bengkel tukang kayu matte berwarna kenari beraksen oleh lonceng ini, terlihat di karpet subur di ruang utama dan bantal-bantal melempar ditemukan di sofa luar dan dalam.

Detail tembaga dan perunggu memerintahkan mata, dengan fixture pencahayaan yang terdiri dari trifecta penggemar di saloon utama dan selesai, cermin berasap selesai di skylounge.

Bombassei adalah seorang ahli dalam bermain dengan material dan permukaan, dan pilihan lantai kayu ek yang gelap seimbang dengan langit-langit yang mengkilap, yang mencerminkan cahaya yang masuk melalui jendela kapal pesiar di setiap dek.

“Pemilik sebelumnya memiliki Navetta yang lebih tua, dan apa yang dia sukai dari 42 adalah penggunaan jendela besar untuk membiarkan cahaya masuk, dan hubungan antara bagian dalam dan luar,” kata Paggi.

Banyaknya cahaya melalui kaca besar dan penggabungan ruang di dalam dan luar adalah ciri khas dari yacht Jalur Kustom terbaru, seperti yang terlihat di Navetta pertama 33 Telli, dibuat untuk CEO Ferretti Group Alberto Galassi.

Ruang makan diuntungkan dari pintu geser di setiap sisi, dan balkon drop-down ke kanan

Volume tambahan dari Navetta 42 meningkatkan perasaan luas ini secara dramatis dan ini ditingkatkan ketika balkon di ruang makan dan kamar utama terbuka, dan jendela dan pintu terbuka, memberi kapal pesiar suasana rumah pantai yang lapang di laut.

Maju di dek utama, kamar utama memiliki kantor di pintu masuk, dengan sofa yang dalam yang merupakan tempat yang ideal untuk meringkuk dengan sebuah buku, meskipun Anda bisa membayangkan seorang pemilik lambung masa depan memilih untuk menjadikan ruang ini TV yang nyaman kamar.

Karena balkon memanjang ke sisi pelabuhan dan permukaan cermin pada sekat ke depan, master tampaknya ruang yang lebih besar daripada yang sudah ada. Kamar mandinya dan miliknya maju, dan ada bilik lemari.

Bahkan empat kabin di dek bawah memiliki lemari besar dan penyimpanan berlimpah, tersembunyi dari pandangan. Interaksi kayu kenari dan langit-langit yang dipernis membuat kabin tampak lebih besar dan lebih cerah.

Biasanya ini akan menjadi VIP yang adil, tetapi dimasukkannya elevator opsional turun dari dek atas ke bawah memberikan tata letak yang sedikit asimetris. Lift dapat memanjang hingga ke tempat berjemur, jika seorang pemilik menginginkannya.

Master suite berada di depan di dek utama dan memiliki lorong yang menakjubkan dengan lounge dan ruang belajar pribadi

Lift itu sendiri bukan titik fokus, seperti yang mungkin terjadi di kapal pesiar yang lebih besar, tetapi tersimpan di serambi dan siap digunakan ketika dibutuhkan.

"Lift adalah proyek yang sangat menarik karena biasanya tidak ditemukan pada ukuran kapal pesiar ini, tetapi merupakan salah satu tantangan yang dijelaskan oleh klien," kata Paggi. “Fitur baru lainnya adalah garasi tender yang lebih besar. Kami memutuskan untuk menjaga bagian belakang untuk klub pantai besar dan meletakkan tender di samping. ”

Garasi semi-terendam dan memuat samping dapat menampung tender hingga 6,25 m. Tender langsung mengapung tanpa menggunakan crane dan kemudian diangkat untuk diamankan, yang menurut Paggi membuat segalanya lebih mudah bagi para kru.

Para kru sangat dipertimbangkan dalam desain Navetta 42, dalam hal arus lalu lintas dan fungsionalitas untuk melayani tamu dengan baik. Ini dapat dilihat pada fitur-fitur seperti pantry yang luas dari skylounge dek atas dan lift makanan yang naik ke tempat berjemur untuk mengantarkan makanan ringan dari dapur.

Skylounge bahkan lebih terang dan lebih mengesankan daripada saloon utama - dan merupakan ruang favorit Paggi.

“Sangat terbuka, ada banyak cahaya yang masuk, dan saya sangat suka tata letak multifungsi,” katanya, merujuk pada area tempat duduk yang rendah - terpisah dari area lounge utama - yang dapat digunakan untuk sarapan atau bermain kartu.

Sementara itu, pintu geladak belakang terbuka sepenuhnya, menciptakan satu ruang indoor-outdoor yang sangat besar. Sebuah TV diturunkan dari langit-langit dan dapat berubah 180 derajat untuk menghadap ke dalam dan ke luar.

Dek atas memiliki area belakang tertutup yang sangat besar, yang dapat menampilkan meja makan jika diperlukan

Navettas baru fokus pada hubungan antara di dalam dan luar, tetapi ruang outdoor murni juga luar biasa. Tempat berjemur 92sqm mengusung motif keren interior, dengan sofa abu-abu gelap, barstool hitam dan campuran bahan serat karbon dan baja stainless di hardtop. Bak spa disiapkan di tempat berjemur.

Navetta 42 lebih dari sekadar bergaya. Kenyamanan, kata Paggi, benar-benar fokus.

“Salah satu karakteristik dari Navetta 42 adalah kemampuan navigasi yang besar dan seakeeping di laut yang kasar, yang juga telah kami tekankan di Navettas lain, dan yang memberi rasa aman kepada Kapten dan memungkinkan pemiliknya beroperasi lama. jarak tanpa masalah, "katanya.

“Navetta 42 adalah platform arsitektur angkatan laut baru, dan kenyamanan yang dapat kami raih dalam hal peredam suara dan stabilisasi adalah peningkatan besar dibandingkan Navettas yang lebih tua. Kenyamanan adalah suatu keharusan bagi klien; mereka tidak akan menerima perahu dengan cara lain sekarang. "

Dek berjemur memiliki jacuzzi terbuka dan area bersosialisasi tertutup

Kenyamanan akan menjadi andalan platform ini ke depan, tetapi ketika datang ke gaya dan tata letak, sifat model Custom Line yang sangat dapat disesuaikan memungkinkan banyak untuk diputuskan oleh pemilik, sehingga Navetta 42 berikutnya mungkin terlihat jauh berbeda dari Empat Bunga III.

Bergaya, luas, penuh kemudahan, sangat fungsional - dan nyaman juga. Custom Line Navetta terbaru tentu saja mengemas banyak ide besar ke dalam paket 42m yang ditarik dengan indah.

Catatan: Artikel asli muncul di Yacht Style Issue 46.

www.customline-yacht.com

www.ferrettigroup.com

Custom Line meluncurkan yacht Navetta 33 yang kelima - sesuatu yang indah