Apakah Supercar Lamborghini Cerdas Siap?
Lamborghini telah menandatangani perjanjian dengan cabang Italia dari Massachusetts Institute of Technology dengan tujuan akhir mendefinisikan mobil sport masa depan.
Orang-orang yang tahu sejarah otomotif mereka akan tahu seberapa besar perusahaan Sant'Agate Bolognese yang kecil ini telah membentuk pengembangan mobil.
Kreasi pertamanya, 350GT (diluncurkan pada tahun 1963) membuktikan bahwa sebuah mobil bisa menjadi mobil sport asli dan GT asli dan Miura, yang datang tiga tahun kemudian, menjadi cetak biru untuk supercar yang masih diikuti secara religius hari ini - rendah menakjubkan -Slung tampak, dua kursi, mesin V12 di tengah dan kekuatan ke roda belakang.
Dan melalui kemitraan baru ini, Lamborghini ingin terus memiliki dampak yang sama dengan konsep mobil itu sendiri mulai berubah pada tingkat tercepat sejak Karl Benz mengajukan paten pertamanya pada tahun 1886.
"Kami ingin orang semakin memikirkan kami sebagai trendsetter di segmen mobil mewah dan mobil sport super," kata Stefano Domenicali, Chairman & Chief Executive Officer Automobili Lamborghini. "MIT selalu menjadi pelopor dalam inovasi dan kami bangga telah menandatangani perjanjian umum ini dengan lembaga terkenal tersebut, yang akan mengarah pada studi masalah-masalah kepentingan bersama terkait dengan mobil sport super untuk milenium ke-3."
Perjanjian semacam itu tampaknya bertentangan dengan filosofi sebuah perusahaan yang memiliki reputasi untuk melakukan hal-hal dengan caranya sendiri, seringkali terlepas dari tren yang berlaku. Sebagai contoh, itu adalah satu-satunya perusahaan mobil sport super yang didirikan di dunia tanpa beberapa bentuk powertrain hybrid dalam jangkauannya. Bahkan tidak akan mempertimbangkan turbocharging sebagai cara untuk meningkatkan daya sambil mengurangi jumlah bahan bakar yang dibakar karena takut mengurangi pengalaman berkendara.
Tetapi salah satu rahasia dari daya tahan Lamborghini (terlepas dari beberapa pengalaman hampir mati bisnis) adalah bahwa mobil-mobil terbaiknya telah diproduksi oleh karyawan termuda. Tim yang mengembangkan Miura semuanya berusia 20-an.
Ketika dilihat dalam istilah-istilah itu, alasan di balik memanfaatkan sumber daya, kecerdasan, dan semangat muda MIT menjadi jelas.
“MIT-Italia adalah jembatan dua arah yang menghubungkan MIT dan Nama Luar Biasa di Industri Italia. Sulit bagi kami untuk membayangkan mitra yang lebih baik daripada Lamborghini, dan kami menantikan proyek-proyek yang kemitraan ini akan bantu kami kembangkan, ”kata Serenella Sferza, Co-direktur Program MIT-Italia.
