7 mobil klasik yang mengambil alih dunia, dari Fiat 500 hingga Volkswagen Beetle
Mini Cooper 1962
Ketika Fiat 500 yang asli merayakan hari jadinya yang ke-60, kami melihat kembali mobil-mobil yang membawa mobil dari keingintahuan yang mahal, dengan baik dan benar-benar menjadi arus utama. Beberapa mobil telah lebih inovatif, beberapa lebih populer dan banyak yang lebih tampan, tetapi ketika datang untuk membawa mobilitas kepada orang-orang dan untuk menyemen tempat mobil dalam sejarah budaya kita bersama, mobil-mobil yang mengikuti berada di liga mereka sendiri .
Ford Model T - 1908
1908 Ford Model T
Mobil itu sendiri mungkin telah nyaman dalam dekade kedua keberadaannya, tetapi Ford Model T adalah kendaraan yang memulai revolusi otomotif. Mobil pertama dibangun pada jalur perakitan otomatis untuk terus menghemat biaya, yang kemudian diteruskan ke penumpang potensial melalui label harga yang lebih kecil dan lebih kecil. Dalam produksi selama 19 tahun, mobil ini dibangun di seluruh dunia dan menjadi milik lebih dari setengah pengemudi Amerika. Pada saat digantikan oleh Model A, Ford telah membangun 14,68 juta.
Austin 7 1922
Austin Swallow 2 Seater. (1927-1932)
Cadillac Type 53 (1916) mungkin menjadi mobil pertama yang mendapatkan ide tuas tiga pedal dan tuas persneling, tetapi Austin Seven adalah mobil yang menjadikan kopling, rem, pedal akselerator, dan posisi rem tangan menjadi standar global. . Dan itu karena meskipun tidak menjual dalam jumlah sangat besar, desain dilisensikan dan direplikasi di seluruh dunia. Ini juga mengatur template untuk kemasan mobil kompak (hanya 1,9 meter dan lebar 1,06 meter) yang akan bertahan sampai Mini (juga dibangun oleh Austin) datang pada tahun 1959.
Volkswagen Beetle 1938
Beetle asli
Beetle adalah ke Eropa seperti Ford Model T ke AS. Mobil yang terjangkau dan praktis untuk massa. Itu sangat bagus sehingga bahkan hubungannya dengan Hitler tidak dapat menghentikannya menjadi hit. Tata letak mesin berpendingin udara yang dipasang di belakang akan menginspirasi Fiat 500 dan tentu saja, memberikan fondasi di mana Porsche 911 yang sama ikonnya akan dibangun. Mobil itu dibangun di seluruh dunia dan tetap berproduksi hingga 2003 ketika contoh nomor 21.529.464 diluncurkan dari jalur produksi di Meksiko.
Citroen 2CV 1948
1948 Citroen 2CV
Kisah di balik mobil ini hampir sama terkenalnya dengan mobil itu sendiri. Didesain khusus untuk memenuhi kebutuhan pedesaan Prancis, Citroen 2CV harus menawarkan ruang kepala yang cukup sehingga dapat dikendarai saat mengenakan topi. Itu harus mengakomodasi hewan ternak berukuran sedang di bagian belakang dan harus dapat menawarkan tumpangan yang cukup halus sehingga tidak merusak satu telur pun, bahkan ketika menegosiasikan ladang yang baru dibajak. Itu juga harus cukup sederhana untuk dijalankan sehingga dapat dipertahankan dengan alat khas yang ditemukan di halaman pertanian. Hasilnya adalah ikon otomotif Prancis yang tetap berproduksi dengan perubahan kecil hingga 1990 dan memperkuat reputasi Citroen sebagai perusahaan paling inovatif di dunia dalam hal sistem suspensi.
Fiat 500 1957
Fiat 500 1957
Pada dasarnya city car pertama di dunia, Fiat 500 yang asli dibangun untuk bersaing dengan sepeda motor dan skuter sehingga harus diberi harga yang sesuai. Namun itu adalah bagian yang sama cerdik dan terjangkau. Menempelkan mesin berpendingin udara kecil di bagasi berarti mobil itu sebenarnya bisa memuat empat meskipun hanya 2,97 meter dari hidung ke ekor. Mesin dua silinder 479cc kecil itu juga sangat andal karena sangat sederhana dan sangat akrab bagi banyak pemiliknya yang meningkatkan dari dua menjadi empat roda.
Mini 1959
Mini Cooper 1962
Itu tidak dapat mengklaim sebagai city car pertama di dunia, atau yang pertama dengan penggerak roda depan. Tapi itu adalah mobil pertama yang memiliki fitur mesin yang dipasang secara melintang untuk menghemat ruang dan datang dengan gearbox yang dipasang di bawah mesin. Mini bisa membawa empat penumpang plus bagasi dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Itu adalah paku terakhir dalam industri sepeda motor Inggris yang, sampai saat itu merupakan yang terbaik di dunia, dan merupakan salah satu mobil "tanpa kelas" pertama, yang kemungkinan besar dikemudikan oleh bintang film dan penyanyi seperti halnya orang yang bekerja di pabrik lantai.
Ford Mustang 1964
Foto studio promosi Ford Mustang 1964, 1964.
Tidak ada daftar mobil yang membawa mobilitas kepada massa tidak akan lengkap tanpa Ford Mustang asli. Mobil pertama yang dipasarkan langsung ke remaja seperti halnya orang tua mereka, mobil ini begitu sensasional saat diluncurkan sehingga Ford menjual lebih dari satu juta dalam waktu 18 bulan. Tidak ada mobil yang mendekati rekor itu, bahkan ada yang tersedia di lebih dari satu negara.
