Ulasan: Numarine 102 Superyacht
Berbasis di Istanbul, Numarine memiliki halaman seluas 35.000 meter persegi yang mengesankan, yang mampu membangun kapal pesiar dari semua ukuran. 102 terbaru mereka, dikirim pada bulan Maret, menandai langkah desain ke atas dari pendahulunya. Fitur Numarine 102 yang baru sepenuhnya dikerjakan ulang dengan kaca di sisi lambung kapal yang telah meningkatkan tampilan eksterior dan mengundang cahaya matahari ekstra. Selain itu, akomodasi kru dan ruang mesin telah diputar. Akomodasi kru sekarang lebih besar dan lebih terpusat terletak dan ruang mesin jauh lebih jauh sehingga menghasilkan perjalanan yang sangat tenang. Desain eksternal dan arsitektur laut masing-masing adalah oleh Design Studio Spadolini dan Umberto Tagliavini. Can Yalman, juga berbasis di Istanbul, menciptakan desain interior dan telah melakukan desain untuk Numarine selama bertahun-tahun.
Untuk kapal pesiar besar 102 lincah seperti cepat. Dia menyediakan daya jelajah yang nyaman untuk semua penumpang. Dengan kecepatan maksimum mendekati 30kts, 102 dirancang untuk digunakan secara efisien, dengan kecepatan dan gaya. Mesin diesel Twin Caterpillar 1.825hp menggerakkan perahu, didukung oleh 12.580L bahan bakar, memberinya kisaran hingga 500nm.
Di dalamnya, interior yang cerah, ditata apik, dan seberkas lebih dari 23 kaki, menawarkan kekayaan ruang dengan lounge dan ruang makan mewah. Untuk menuju pelabuhan, dapur yang lengkap menawarkan akses langsung ke salon dan dek samping bersama dengan sofa daybed yang berlokasi nyaman. Lebih jauh ke depan pada tingkat yang sama adalah suite pemilik luas yang menampilkan kamar mandi mewah. Tempat tidur yang menghadap ke depan menikmati pemandangan yang indah berkat kaca melengkung yang unik. Langkah menuju ke ruang ganti pakaian melengkapi nuansa keseluruhan ruang dan kemewahan. Terdiri dari dua ganda dan dua kembar, empat kabin tamu lainnya sama-sama ditunjuk dengan baik di dek bawah, semuanya luas dan semuanya ensuite, diuntungkan dari berlimpahnya cahaya alami berkat kaca yang inovatif. Perempat awak yang baru dikonfigurasi terdiri dari tiga kabin tunggal, semuanya ensuite, dan area duduk / relaksasi yang substansial.
Antara dek utama dan atas adalah rumah pilot yang ditinggikan, balok penuh dengan kursi kapten di pucuk pimpinan dan area tempat duduk dengan meja bagan yang bersebelahan memberikan nuansa superyacht yang sesungguhnya. Flybridge yang luas ditunjuk untuk relaksasi dan hiburan, tidak menyisakan apa pun, dengan sofa, meja koktail, area bar, dan ruang untuk kursi berjemur. Area belakang jembatan menaungi area penyimpanan tender / jetski / sepeda motor lengkap dengan crane.
Sebagian besar ruang yang dapat digunakan di kapal pesiar besar ini ada di dalam atau di atas. Kokpit relatif sederhana dan bagian depan hampir dapat diabaikan, meskipun memiliki bangku menghadap ke depan yang sangat bagus, cukup panjang untuk berbaring, atau cukup lebar untuk tiga orang duduk dan menikmati angin sepoi-sepoi bahkan dengan kecepatan penuh: jembatan di belakang akan menangkis sebagian besar angin.
Jembatan itu kolosal. Sepenuhnya setengah panjang kapal pesiar, itu benar-benar menaungi kokpit dan menyediakan tempat duduk untuk 10 orang atau lebih di meja makan dan beberapa kursi santai lainnya. Kabin dan salon, bahkan tempat kru, sering muslihat, murah hati dalam ukuran. Ini bukan kapal sehari-hari biasa Anda, atau bahkan orang biasa: ia mampu melakukan perjalanan besar dan pelayaran panjang, jadi yang harus Anda lakukan sekarang adalah memilih tempat jelajah pertama dan pergi.
Spesifikasi
LOA: 31,08 m
Balok: 7,1 m
Minuman: 1,2 m
Pemindahan Beban Penuh: 94 ton
Mesin: Twin CAT C32 1825 HP 2.300 rpm
Kecepatan maksimum: 28kn
Kecepatan berlayar: 22kn
Jarak: hingga 500nm
Generator : 22,5Kw dan 40kW
Kapasitas bahan bakar: 12,580L
Kapasitas air tawar: 1,300L
Kabin: 4
Arsitek Angkatan Laut: Umberto Tagliavini
Desain eksterior: Studi Spadolini
Pembangun: Numarin
Kredit Staf
Artikel ini pertama kali muncul dalam Yacht Style
