Amels 242 Plvs Vltra's Asia-Pacific Voyage Terinspirasi oleh Pillars of Hercules

Menjelajah Samudra Pasifik dan India, ditambah laut dan selat eksotis Asia, telah mapan Plvs Vltra sebagai pelayaran jarak jauh yang sangat praktis dan sangat canggih dari armada Edisi Terbatas Amels. Tiga 242 semi-custom semi lainnya telah dijual di belakangnya, dan seperlima kapal semacam itu sedang dibangun.

Dek pemilik lengkap di bawah jembatan dilengkapi dengan dua suite VIP di dek utama dan tiga suite tamu dek bawah; Foto: Jeff Brown

Amel 74m yang dilengkapi dengan indah ini, dirancang oleh Tim Heywood, memiliki interior Winch, dan ditangani oleh agen Moran Yacht dan Kapal, sehingga menggabungkan empat spesialis superyacht paling canggih di dunia.

Tambahkan seorang pemilik yang berpengalaman yang mungkin memperkirakan kursus masa depannya dengan Amels Limited Editions 180 edisi sebelumnya Langkah pertama, disampaikan pada tahun 2012, dan Kapten Simon Truelove sebagai kapten build dan pass-making, dan Amels 242 pertama ini pasti akan menjadi patokan ketika ia melakukan debutnya sedikit lebih dari dua tahun yang lalu.

Truelove sejak itu berlayar 38.000nm yang relatif bebas masalah, dan keluarga pemilik dan tamu telah naik Plvs Vltra di banyak lokasi yang dikunjungi selama perjalanan kelilingnya.

Persinggahan mereka di Pasifik dimulai di Polinesia Prancis dan berlanjut ke Selandia Baru, Australia, Indonesia, Singapura, dan Phuket di Thailand pada akhir 2018. Kemudian datanglah Seychelles dan kelompok pulau Samudra Hindia lainnya.

Nama kapal Plvs Vltra berarti 'lebih jauh' dalam bahasa Latin, dan itu "mengkristal pencarian kesempurnaan tanpa kompromi pemilik," kata halaman.

"Pilar Hercules kuno, dekat Selat Gibraltar, dikatakan menandai gerbang dunia yang dikenal, dengan tidak ada yang lebih jauh, atau nec plvs vltra. Bagi mereka yang memiliki keberanian, ambisi, dan bakat luar biasa, berlayar melewati gerbang - plvs vltra - menjadi moto untuk pencapaian yang tak tertandingi di tingkat yang paling tinggi. Plvs Vltra adalah pencapaian seperti itu. "

Kolam renang memiliki arus berlawanan untuk memungkinkan berenang putaran, tetapi tidak mendominasi ruang hiburan besar yang mengarah ke salon dan ruang makan

Konsep Edisi Terbatas Amels yang sangat sukses saat ini sudah terkenal. Berbasis di Vlissingen dekat perbatasan Belanda-Belgia, halaman mulai membangun superyachts kustom penuh ketika mereka datang ke mode pada 1980-an dan 1990-an, dan masih menawarkan layanan seperti itu.

Namun, banyak calon pemilik menginginkan pengiriman yang lebih cepat, sehingga Heywood, yang pernah menjadi mitra almarhum, Jon Bannenberg, diminta untuk membuat gaya lambung eksterior abadi di mana aspek-aspek teknik rumit dari superyacht dapat dipasang sebelumnya, mengurangi membangun waktu dari empat tahun menjadi hanya dua.

Amels sendiri dimiliki oleh kelompok pembuatan kapal Damen internasional yang sangat besar, jadi pembiayaan untuk sistem ini tidak menjadi masalah. Edisi Terbatas saat ini tersedia dalam ukuran 180, 200, 206, 220, 242 dan 272 kaki, dengan kapal yang lebih besar hanya ditambahkan dalam beberapa tahun terakhir.

Interior dapat disesuaikan dengan kebutuhan hingga tingkat yang tinggi, dan desain asli Heywood yang melengkung dengan lembut terus berkembang, sehingga profilnya juga dapat memiliki tampilan individual yang berbeda.
Dalam kasus Plvs Vltra, cat hitam pekat digunakan untuk highlight di stasiun sayap melengkung dan area tiang, serta di garis superstruktur bow-to-transom dan bagian buritan, yang dengan baik melengkapi lambung putih yang didominasi murni.

"Dia terlihat kuat. Dia dibangun untuk melakukan perjalanan lautan, Anda dapat melihat itu, ”kata Heywood. “Saya sangat senang dengan hasilnya. Profil ramping cukup unik dan sangat mudah dikenali. Anda dapat melihatnya secara instan saat dia berada di marina. ”

Pemilik ramah memberi Gaya Yacht izin untuk tinjauan lebih lanjut dari kapal pelopor ini ketika dia berlayar di perairan Asia Tenggara, dan mereka sebenarnya masih berbicara dengan sungguh-sungguh tentang Polinesia Prancis dan Kepulauan Society, dari Marina Taina di Papeete ke Bora Bora, dan Tuamotus.

Suite pemilik yang mewah menawarkan pemandangan panorama saat berlabuh atau sedang berlangsung

Raiatea, dari mana orang-orang Polinesia berlayar untuk menetap di Selandia Baru, dan Tahaa dalam laguna yang sama, juga terkesan, dan ada pembicaraan tentang "aroma gardenia Tahitian dan kacang vanili di udara".

Plvs Vltra memiliki dek pemilik lengkap, dengan suite yang menghadap ke depan yang menawarkan pemandangan membengkak panjang Pasifik membentang di atas terumbu penghalang, dan banyak pulau atau motus yang tidak berpenghuni dengan flora tropis dan kebun kelapa yang subur.

Dua tender sepanjang 9,5 m miliknya digunakan untuk mengunjungi pantai-pantai terpencil dan gundukan pasir yang muncul dari lautan kobalt yang hangat, dan sejumlah ikan yang menakjubkan dipajang, sering kali di sekitar bangkai kapal karam atau pesawat WW11 yang jatuh.

Jeda di Phuket sebelum persinggahan Samudra Hindia saat ini, jelas bahwa banyak pemikiran telah masuk ke kapal ini, yang terlepas dari ruang tunggu dan dek pemilik memiliki dua VIP di dek utama dan tiga suite tamu di dek bawah.

Salah satu aspek desain yang paling menarik adalah bahwa spa yang luas dan klub pantai berada di tengah kapal daripada di belakang.

Masih ada anjungan berenang yang besar, dan tangga di atas jendela yang megah yang mengarah ke 180sqm "extravaganza menghibur" di dek utama, yang pusatnya adalah kolam 6,5 m yang memiliki jet yang menciptakan arus untuk memungkinkan berenang gaya lap.

Spa dengan motif kerang dan klub pantai dimaksudkan untuk tinggal lama

Kolam renang adalah pusat, tanpa menjadi dominan, dan bergerak maju, dek ini terbuka ke ruang makan dan salon formal.

Namun, Plvs VltraKlub pantai dan spa kesehatan terletak "di bagian kapal yang paling nyaman dan stabil", di tengah kapal, dan terdiri dari ruang seluas 75 meter persegi yang dikhususkan untuk relaksasi dan kesenangan.

Memiliki jacuzzi, sauna, hammam, ruang pijat dan studio paku-rambut, dengan berbagai kelereng dan pola kerang ditampilkan. Ada kamar mandi, ruang mandi dan kepala hari, dan seluruh area, dimaksudkan untuk masa tinggal yang lama daripada janji masuk dan keluar, agak mengingatkan pada pemandian Romawi.

Aksesnya dari tangga pusat dan lift, dan untuk tamu yang menginap di suite dek bawah, klub pantai dan laut yang berdekatan hanya beberapa langkah jauhnya, dibentuk oleh platform besar hingga pintu kanan terbuka di atas air.

Ruang ini memiliki jendela dek bawah yang sama seperti di suite tamu, dan cahaya alami mengalir masuk. Bahkan sauna memiliki jendela sendiri. Tangga eksternal juga memungkinkan akses dari dek utama.

Dalam praktiknya, kondisi laut dapat memengaruhi penggunaan di sini, tetapi tidak lebih daripada jika pengaturannya buram, dan pada kenyataannya kurang demikian menurut Kapten, yang mengatakan bahwa stabilisator kecepatan nol kapal tidak sering dibutuhkan.

Hiburan dek al fresco mencakup opsi film

Pemilik dan istrinya sangat terlibat dalam pakaian interior, kata Jim Dixon dari Winch Design.

“Kami membahas campuran pengaruh eklektik dari Riviera Prancis klasik, gaya art deco, dan gaya kontemporer. Pemiliknya terinspirasi oleh Versace, serta benda-benda mewah dan lantai marmer di Hotel Georges V di Paris, ”kata Dixon.

“Semuanya dipesan lebih dahulu, dan secara keseluruhan kesan ini adalah nouveau klasik, pandangan baru tentang kemegahan Cote d'Azur. Ada banyak hal untuk dinikmati, tetapi juga lembut dan santai untuk berada. Blues dan kuning adalah nada yang tercermin dalam warna pastel dan pola perabotan lembut. ”

Beberapa solusi out-of-the-box telah ditemukan untuk dekorasi yang lebih menantang. Sebagai contoh, lampu kristal berornamen yang menghiasi salon dan ruang makan memiliki ribuan tetesan kristal individu mereka diamankan dengan jumlah pin logam kecil yang sama, daripada membiarkannya tergantung bebas.

Arsitektur angkatan laut ahli Amels memastikan kapal memiliki kemajuan terbaru dalam hal seakeeping dan kemampuan manuver, serta tingkat kebisingan dan getaran yang sangat rendah. Lokasi yang lebih baik dan isolasi generator di atas kapal Plvs Vltra, misalnya, pertama kali dicoba di Amel 74m milik Australia Ilona, dan teknik dan bahan canggih lainnya terus ditingkatkan. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi: www.amels-holland.com

Catatan: Artikel ini menampilkan cerita sampul dalam Gaya Yacht, Edisi 46

Yacht Style # 46: ‘The Asia Issue’ - Builders to Buyers, Sales to Shows