Ulasan: BMW M2 Kembali Ke Dasar-Dasar
BMW M2 baru telah menerima banyak publisitas di seluruh dunia. Dengan stablemate yang tampaknya telah kehilangan jiwa mereka dan menjadi komputer di atas roda, M2 dikatakan terasa seperti mobil M kuno. Mesin 6 lurus yang dipasangkan dalam contoh ini ke gearbox DCT, kami bawa satu di jalan-jalan Singapura untuk melihat apa yang benar-benar bisa dia lakukan.
Masuk ke dalam M2 sudah tidak asing lagi di sebagian besar generasi BMW saat ini. Kursi olahraga yang nyaman memeluk Anda dan membuat Anda tetap di tempat, sementara sistem iDrive tampil menonjol di konsol tengah. Mobil ini menampilkan sistem start tanpa kunci dan ketika saya menekan tombol starter, straight 6 menjadi hidup dengan burble khas BMW. Saya memilih drive dan menarik diri. Seperti kebanyakan mobil sport modern, sangat nyaman untuk berlayar keliling kota, namun ketika Anda ingin mengemudi lebih cepat, sebuah mobil yang sangat berbeda menyentakkan kepalanya.
Berhenti di lampu lalu lintas, saya memutuskan untuk bermain-main dengan sistem iDrive. Benda ini dikemas dengan teknologi. Mencoba mencari cara untuk menggunakan semuanya tanpa membaca manual - seperti yang saya lakukan - akan menghasilkan kebingungan dan membenturkan kepala Anda ke dinding mencoba menyelesaikan tugas-tugas sederhana. BMW adalah produsen mobil pertama yang mengeluarkan pusat komando tombol putar. Setelah Anda memahami cara menggunakannya, itu luar biasa, namun jauh lebih rumit daripada banyak sistem layar sentuh. Idenya adalah Anda dapat mengontrol sebagian besar fungsi kendaraan menggunakan sistem dan memiliki beberapa fitur yang cukup keren. Misalnya, saya dapat menghubungkan kamera GoPro saya ke sistem dan memfilmkan mengemudi saya melalui layar.
Ketika saya menarik diri dari lampu dan menuju ke beberapa sudut, dua aspek mobil terbaik membuat diri mereka dikenal dan saya merasakan langsung mengapa semua orang jatuh cinta dengan mobil ini. Mesin itu adalah kegembiraan, saya lebih suka transmisi manual untuk menggeser persneling karena DCT bisa sedikit gelisah, namun urgensi yang dihasilkan mesin ketika di bawah akselerasi adalah fantastis. Ada sedikit kelambatan dari pengisi daya turbo TwinScroll dan masalahnya sangat sulit. 0 -100 km / jam dalam 4,3 detik mudah dicapai dari 365 hp on tap. Kedua, mobil terasa ringan dan suka bermain-main di tikungan. Ini memiliki stabilitas elektronik dan sistem traksi, tetapi mereka tidak terlalu memaksakan dan memungkinkan beberapa kelonggaran jika Anda ingin membuat barang jadi sedikit lairy. Mobil itu menginspirasi kepercayaan diri dan segala sesuatu tidak pernah terasa tak terkendali. Dari sports coupe berkinerja kecil, Anda ingin menjadi menyenangkan dan mudah untuk dilemparkan. M2 baru ini memungkinkan untuk ini lebih dari kerabat yang lebih besar.
Saya terkejut betapa praktisnya mobil ini digunakan sebagai pengemudi harian. Ada banyak ruang di bagian depan dan belakang. Dua orang dewasa berukuran sedang dapat dengan mudah masuk ke kursi belakang. Ada juga banyak ruang boot. Anda bisa mendapatkan beberapa set klub golf di sana atau beberapa koper selama akhir pekan.
Mobil ini layak mendapat 4 dari 5 bintang. Ini menawarkan kinerja luar biasa dan sangat berguna dan praktis sebagai drive harian. Pergi untuk transmisi manual dan Anda akan memiliki senyum di wajah Anda. Jika Anda berada di pasar untuk mobil performa empat tempat duduk dalam kisaran harga ini, pasti akan menjadi pilihan utama saya. Oh dan apakah saya menyebutkan itu tampak hebat?
Artikel ini pertama kali diterbitkan di Palace.
