Porsche Cayman GT4 meluncurkan [VIDEO]

Porsche telah mengambil wraps dari sebuah coupe serius baru hardcore, berfokus pada trek yang akan menyenangkan penggemar marque dan membuktikan kepada kritik bahwa Cayman benar-benar menawarkan sesuatu yang Porsche lain tidak.

Cayman generasi pertama merasa dan melakukan terlalu banyak seperti mobil yang telah dibuat untuk menempati jalan tengah antara Porsche Boxster dan Porsche 911 tanpa mengurangi penjualan keduanya.

Namun, iterasi terbaru Cayman adalah mobil yang sama sekali berbeda, mobil sport dengan haknya sendiri yang merupakan alternatif 2 kursi asli untuk Porsche 911 dan, tidak seperti kakaknya, Cayman memiliki keseimbangan dan keseimbangan sempurna berkat mesinnya. berada tepat di tengah mobil, bukan di atas roda belakang.

GT4 baru membawa semuanya ke level yang lain lagi. Sebuah mobil jalur hukum jalan serius yang meminjam komponen dari 911 GT3, ia mampu menjulur loop utara Nürburgring dalam 7 menit dan 40 detik.

Untuk mengatur waktu yang sangat panas, Porsche telah membuang mesin 3,4 liter yang digunakan oleh Cayman GTS dengan spesifikasi atas mendukung flat 3,8 liter yang mendukung 911 Carrera S. Untuk menangani 385hp yang dihasilkan oleh powerplant yang lebih besar, insinyur perusahaan telah mengerjakan ulang girboks manual enam kecepatan mobil dan sekaligus menghapus opsi menentukan GT4 dengan transmisi otomatis kopling ganda.

GTS dapat melaju dari 0-100 km / jam dalam 4,8 detik dan GT4 tidak jauh lebih cepat dari jalur - 4,4 detik hingga 100 km per jam - meskipun beratnya sama dan memiliki mesin yang lebih besar.

Demikian juga, flat out hanya akan 'mencapai' 183mph (295km / jam). Tetapi dalam kedua kasus itu karena mobil diatur secara aerodinamis untuk "dinamika berkendara maksimum" sehingga tetap terpaku pada lintasan tidak peduli apa pun g-force atau gradien tikungan daripada hanya sprint garis lurus.

Spoiler kedua besar yang dipasang pada tutup bagasi ada untuk bekerja dengan intake udara dan splitter depan untuk membantu mobil menghasilkan 100kg downforce tetapi juga menciptakan drag, yang berdampak buruk pada akselerasi garis lurus.

Dan dalam menjadikan Cayman GT4 mobil balap yang mumpuni, meskipun mobil yang dapat ditentukan dengan AC dan navigasi satelit untuk penggunaan jalan, itu harus dilihat sebagai alternatif asli dari pembalap stripped-back serius perusahaan lainnya, Porsche 911 GT3 .

Bahkan, tidak akan mengejutkan jika proporsi yang baik dari pesanan untuk mobil € 85.779 berasal dari pemilik GT3 yang menginginkan pembalap mesin menengah untuk melengkapi mobil mesin belakang yang sudah mereka miliki di garasi.

Cayman GT4 dapat dipesan sekarang dan pengiriman akan dimulai pada bulan Maret.

Porsche Cayman 2016 Indonesia (April 2024).