Mini membuka pintu bagi anggota klub barunya
MINI memasuki area otomotif baru dengan model terbarunya yang akan diresmikan secara resmi minggu ini di Frankfurt.
Clubman tua didasarkan pada Mini tiga pintu dan menggunakan 'pintu bunuh diri' yang kontroversial di satu sisi, tetapi hanya satu sisi, untuk meningkatkan akses bagi penumpang belakang. Itu menawarkan lebih banyak ruang interior, tetapi ruangan itu datang dengan kompromi. Tidak demikian halnya dengan Anggota Klub yang baru ...
BACA LEBIH BANYAK: JALAN MINI CLUBMAN BOND
Ini didasarkan pada Mini lima pintu baru, sehingga memiliki pintu penumpang depan dan belakang yang tepat, tetapi menawarkan panjang 27cm ekstra dan lebar 9cm di atas mobil standar. Angka-angka kecil itu membuat perbedaan besar.
The Clubman lebih besar dari Audi A1 dan, berkat profil rem penembakan yang berakhir dengan pintu belakang yang terbelah, itu juga jauh lebih praktis.
Ini menawarkan 360 liter ruang bagasi dengan kursi belakang di tempat dan karena masing-masing kursi dapat dilipat secara individual, ada sejumlah solusi yang ditawarkan bagi mereka yang berjuang untuk mengangkut semuanya dari belanja ke ski. Dengan semua 3 kursi di bawah, ruang melompat ke 1.250 liter besar.
Bahkan, kursi naik atau turun, dengan panjang keseluruhan 4252mm Clubman baru hanya 3mm lebih pendek dari VW Golf dan sebenarnya 27mm lebih luas (1817mm ayat 1790) dan yang terpenting, akan memiliki daftar opsi interior, fitur teknologi tinggi dan kenyamanan makhluk untuk mencocokkan.
Sebagai contoh, model baru ini akan menjadi Mini pertama yang mendapatkan gearbox steptronic delapan kecepatan dan rem parkir listrik - sempurna untuk berhenti-mulai mengemudi kota yang padat dan untuk start bukit yang tidak terduga.
Pintu belakang yang terbelah juga akan mendapatkan pembukaan dan penutupan jarak jauh sementara elemen yang sedikit lebih egosentris termasuk proyektor yang terintegrasi ke dalam spion sayap yang akan menyinari cahaya berbentuk logo Mini di tanah ketika pintu terbuka sebagai cara menerangi tanah di malam hari.
Mengenai mesin, seperti semua pembangkit listrik yang berasal dari BMW saat ini, mereka berfokus secara merata pada kinerja karena mereka dengan efisiensi dan mencapai ini melalui penggunaan turbocharging yang luar biasa. Mesin awal untuk mobil akan mencakup unit empat silinder 192hp tetapi dengan efisiensi bahan bakar siklus gabungan 45,6mpg (6,2l / 100km) dan motor tiga silinder yang lebih ekonomis yang menawarkan 55,4mpg (5,1l / 100 km) namun masih memberikan 136hp.
Mobil baru akan dijual di Eropa Oktober ini menyusul debut resmi Frankfurt pada 15 September ketika data kinerja lainnya seperti akselerasi dan kecepatan puncak akan dikonfirmasi.
