Grup Laut Italia: Admiral dan Tecnomar

Para eksekutif terkemuka di perusahaan Asia adalah tiga dari profesional paling sukses dan berpengalaman di kawasan ini. Chaoyong Wang adalah pendiri Tim Cina, entri Asia pertama ke Piala Amerika, dan orang percaya yang ganas dalam mengembangkan berperahu pesiar di Cina. Traugott Kaminski, seorang pendukung awal gaya hidup berperahu pesiar ke taipan Cina, mendirikan Sunseeker di Cina di mana inisiatifnya untuk mengimpor dua kapal pesiar mewah pertama di tahun 2003 menjulukinya julukan "Bapak God of Yachting di Cina" oleh media lokal. Dan yang tak kalah pentingnya, Paul Brackley, yang Central Yacht Design Company di Hong Kong bertanggung jawab atas desain, produksi, atau kredit untuk empat dari 40 superyachts top Asia.

Brackley mengambil cerita: “Pengusaha gaya yang banyak dipuji Giovanni Costantino telah menggabungkan dua pembangun kapal pesiar Italia yang paling ikonik, Admiral dan Tecnomar, menjadi satu galangan kapal bergengsi, The Italian Sea Group. Perusahaan ini akan memiliki sumber daya teknik, desain, dan produksi yang luas menggunakan teknik dan proses manufaktur canggih yang dibawa dari industri furnitur mewah. Hasilnya adalah pernikahan yang dibuat di surga, menawarkan tradisi, teknologi, kualitas, nilai, dan layanan tanpa cela, dengan tim yang berdedikasi di Asia. ”

Admiral adalah galangan kapal Italia yang terkenal dan ikonik yang terkenal karena menciptakan yacht pilihan pria. Perusahaan ini terletak di pantai utara Italia yang cantik, dekat Cinqueterra yang mempesona, tempat fasilitas utama The Italian Sea Group berada.

Admiral memiliki reputasi yang telah lama diperoleh untuk yacht yang sangat baik, layak laut, efisien dan nyaman dengan kualitas bangunan yang tak tertandingi dan dukungan purna jual yang penuh perhatian. Kapal-kapal mereka yang paling awal, buatan tangan dari kayu setelah Perang Dunia II, diluncurkan dari pantai, dengan cara kuno, ke jalan setapak. Selama kemakmuran yang tumbuh pada tahun 1970-an dan 1980-an, produksi bergeser ke baja dan aluminium dan ukuran kapal pesiar meningkat.

Dari kiri ke kanan: Traugott Kaminski, CEO T.I.S.G.-ASIA, Giovanni Costantino, Ketua dan CEO Grup Laut Italia, Paul Brackley, Chief Technical Officer CTO dari T.I.S.G.-ASIA dan Giuseppe Taranto, Wakil Presiden Grup Laut Italia

Didirikan pada tahun 1987, Tecnomar adalah galangan kapal yang lebih baru yang lahir untuk merancang dan membangun kapal pesiar yang lebih kecil dan inovatif dengan fokus pada kinerja. Tecnomar selalu menarik bagi pelanggan yang lebih muda, lebih modis dan gaya. Itu didirikan oleh pembangun kapal pesiar berpengalaman yang sangat dekat dengan jantung pembangunan kapal pesiar Italia di Versilia, bentangan pantai membentang dari La Spezia ke Pisa. Pada 2007, kedua galangan kapal telah mapan, melayani pasar masing-masing di bawah kepemimpinan manajemen galangan kapal tradisional. Namun, tidak ada yang dipersiapkan untuk kehancuran krisis keuangan 2008.

Masukkan pahlawan dan penyelamat kisah mereka - Giovanni Costantino. Dia bukan arsitek atau pelaut angkatan laut dengan pelatihan atau pengalaman tetapi memiliki latar belakang yang kuat dalam pembuatan furnitur mewah dan juga koneksi dengan salah satu desainer Italia terkemuka yang terkenal dengan gaya mobil mewah mereka.

Karier awal Costantino adalah hubungan yang bergairah dengan Natuzzi di selatan Italia, yang bertanggung jawab untuk Penelitian dan Pengembangan, tidak hanya menciptakan desain inovatif tetapi menganalisis cara memproduksi dengan bahan berkualitas terbaik dengan cara yang paling efisien.

Bekerja bersama Costantino di Natuzzi, dan sekarang di galangan kapal yang menjalankan produksi mereka, adalah Giuseppe Taranto, yang keterampilan manajemennya ada di belakang fasilitas produksi yang unik. Pada 2009, Costantino siap menghadapi tantangan yang berfokus pada industri kapal pesiar. Dia mengamati bahwa bahkan sampai hari ini, banyak merek menggunakan praktik dan metode usang dari industri perkapalan berat yang dibawa ke apa yang pada dasarnya adalah pengerjaan mewah.

Tecnomar Evo 55 terbuka

Perbedaan antara Admiral dan Tecnomar adalah bahwa Admiral berfokus pada baja dan aluminium yacht dari 35 hingga 145 meter. Tecnomar memproduksi aluminium dan yacht komposit dari 16 hingga 39 meter.

Dia membeli Tecnomar pertama dan kemudian Laksamana, mengkonsolidasikan dua galangan kapal - dengan filosofi terbaik dari kedua meter - ke Grup Laut Italia. Merebut peluang pada 2012 untuk membeli aset salah satu galangan kapal komersial paling penting di kawasan ini, NCA, baik Admiral dan Tecnomar pindah ke kantor pusat perusahaan yang bergengsi dan unik di Marina di Carrara pada 2013.

Tambang marmer di pegunungan tempat batu itu, yang oleh Carrara namanya, bangkit di pegunungan dramatis tepat di belakang galangan kapal. Batu yang digunakan oleh Michelangelo di patung Daud yang terkenal itu berasal dari bukit-bukit yang sama. Wilayah ini penuh dengan sejarah, budaya dan kreativitas. "Fasilitas galangan kapal", Paul Brackley melanjutkan, "tidak tertandingi karena memiliki salah satu dermaga kering pribadi terbesar di Mediterania, yang mampu membawa kapal pesiar hingga 200 meter dengan mudah."

Gudang produksi baru dengan fabrikasi baja dan aluminium khusus di lokasi (tidak disubkontrakkan seperti yang dilakukan oleh begitu banyak pekarangan terkenal lainnya di Italia) berarti tim produksi dapat mengontrol semua elemen utama dari pembangunan. Tak perlu dikatakan lagi bahwa furnitur dan perlengkapan interior dibuat oleh pembuat furnitur in-house di galangan kapal.Pendekatan holistik ini tidak hanya mencapai efisiensi produksi tetapi juga peningkatan kualitas yang luar biasa. Setelah semua, bagian terpenting dari setiap kapal pesiar yang terlihat oleh pemilik adalah bengkel tukang kayu interior. Seperti kata pepatah, 'iblis ada di detail'.

Filosofi desain unik pendiri terbukti ketika seseorang mengunjungi halaman. Costantino tidak hanya fokus pada pembuatan yacht atau merek. Sebaliknya, ia menciptakan pendekatan yang sama sekali baru untuk gaya hidup berperahu pesiar. Kantor, halaman, dan bahkan bengkel tidak hanya bersih tanpa cela dan disajikan dengan baik, ada juga karya seni penting yang dipajang di seluruh galangan kapal.

Fasilitas ini adalah tempat yang menginspirasi karena keindahan dan kreativitas marak. Costantino telah mengelilingi dirinya dengan tim teknisi, insinyur dan desainer muda dan bersemangat. Mereka dipimpin oleh tim manajemen yang sangat berpengalaman yang berbagi visi Costantino tentang bagaimana yacht tidak hanya harus dibangun, tetapi juga lingkungan di mana mereka harus dibuat ”.

“Admiral masih menjadi kapal pesiar pilihan pria, tetapi dengan kreativitas tambahan dari DNA Grup yang direvitalisasi, galangan kapal telah menciptakan benda-benda dengan keindahan langka. Sementara galangan kapal dapat bekerja dengan desainer eksternal, banyak pemilik lebih suka bekerja secara langsung dengan tim in-house halaman, ”kata Brackley.

Tecnomar Evo 120 Ice White Edition sedang dibangun

Tecnomar juga mendapat manfaat dari memiliki kekuatan dan sumber daya dari seluruh desain galangan kapal dan fasilitas teknik untuk mengembangkan kapal mutakhir mereka. Peluncuran baru-baru ini dari jajaran kapal cepat Tecvoar Evo telah membuat lidah bergoyang-goyang di dunia berperahu pesiar.

Dua kapal pesiar andalan dari seri ini saat ini sedang diproduksi untuk klien Cina dengan yang pertama akan diluncurkan pada Juli 2018. Keindahan semi-produksi, serba aluminium ini akan menjadi pengubah permainan di Asia, membawa tingkat pengalaman yang sama sekali baru dan kualitas untuk ukuran kapal pesiar ini, yang sampai sekarang didasarkan pada jalur produksi, yacht plastik yang diperkuat kaca yang hemat biaya.

Memang, setelah mengkonsolidasikan pembangunan dan pertumbuhan di Eropa, Admiral dan Tecnomar sekarang memasuki Asia dengan mitra yang diuraikan di atas. Hong Kong Boat Show pada 2015 telah menyaksikan pertemuan kebetulan antara Traugott Kaminski dan saya sendiri, yang membuat kami bekerja sama untuk mencari pembangun kapal pesiar mewah terbaik dengan kekuatan, gaya, dan visi untuk melakukan apa yang tidak diragukan lagi merupakan pangsa pasar utama dunia. dalam gaya hidup berperahu pesiar.

Banyak galangan kapal dipertimbangkan, tetapi Grup Laut Italia adalah pilihan yang pasti dan luar biasa. Visi galangan kapal - jantung kesuksesan mereka - adalah prinsip dasar kemitraan yang dinamis ini, dan juga penciptaan konsep gaya hidup mewah baru di dunia berperahu pesiar.

Admiral Impero 37 meter sedang dibangun

Inti dari keyakinan Kaminski adalah memastikan segala sesuatu tentang pengalaman pemilik kapal pesiar mewah. Menjual kapal pesiar adalah detail kecil dalam layanan lengkap yang dibawakan Kaminski, karena ia memastikan bahwa setiap aspek kepemilikan adalah kesenangan. Ini bukan hanya kata-kata. Ini adalah janji investasi untuk mendukung yang tidak dapat ditandingi oleh galangan kapal lain.

Bagian terakhir dari teka-teki jigsaw sempurna adalah menemukan mitra yang kuat di Asia. Langkah maju Mr Chaoyong Wang, pendiri China Equity Group, pemegang saham utama Aston Martin di antara merek-merek mewah lainnya Wang adalah seorang visioner dan pelopor berperahu pesiar di Tiongkok yang pengetahuan dan wawasannya sangat berharga bagi Grup Laut Italia dan cabang TISG Asia yang berbasis di Hong Kong.

Admiral 55 Meter Hybrid

Kemitraan baru yang dibuat siap untuk mendukung dan memasarkan Laksamana dan yacht Tecnomar di seluruh Asia. Dengan pengalaman gabungan mereka, tim telah menciptakan Tecnomar Evo Ice White Edition, yang dirancang khusus untuk permintaan dan urgensi pasar Asia Tenggara, yang semakin menjadi kawasan paling bergaya dan sadar kualitas di dunia. Grup Laut Italia pasti akan berada di radar para pemilik kapal pesiar yang mendiskriminasi yang menginginkan gaya hidup mewah di laut.

www.theitalianseagroup.com

Kata-kata oleh Joe Lim | Gambar milik Grup Laut Italia