Bentley: Jatuhkan Top Itu
"Disposisi yang berotot, sporty, dan maskulin akan membuat Anda merasa seperti bos sejak Anda menekan tombol starter mesin."
Ketika melihat pasar cabriolet ultra-high-end, hanya beberapa merek dan model yang muncul di pikiran. Namun, satu berdiri tinggi di atas yang lain: Bentley Continental GT V8 S convertible. Baru-baru ini saya berkesempatan mengendarai mobil tour GT ini melalui jalanan London. Ini adalah pertama kalinya saya dalam versi soft top dan kecanggihan ramah tamah yang memabukkan.
Bentley: Jatuhkan Top Itu
Isi ulang itu tenang, nyaman dan halus. Namun, jika Anda ingin menghidupkan sedikit hal, jatuhkan bagian atas, masukkan ke mode Sport dan dengar bahwa 4.0L V8 twin-turbo serak hidup kembali melalui knalpot sport. Untungnya, di London cukup hangat, sehingga kemungkinan untuk menikmati berbagai kemampuan mobil ini tidak terbatas. Dan ketika suhu benar-benar dingin, setir yang dipanaskan menjaga tangan saya tetap hangat, ventilasi di kursi menghembuskan udara hangat di leher saya, sementara sisa kursi membuat saya terpanggang dengan fungsi pijat untuk boot. Dengan tuner televisi dan sistem audio 900W yang sangat mengesankan, saya bisa dengan mudah mengemasi barang-barang saya dan menelepon ke rumah Continental.
Jadi, nyaman, halus dan memiliki semua lonceng dan peluit yang Anda harapkan dari Bentley. Tapi saya tahu Anda bertanya-tanya bagaimana rasanya mengemudi. Apakah ini sesuai dengan silsilahnya, atau sudah lunak?
Untuk mobil yang beratnya lebih dari 2,4 kg, ini lebih cepat dari yang Anda kira. Itu berkat 521 hp, all-wheel drive, dan transmisi ZF 8-speed yang apik. Konversi GT V8 S akan mencapai 100 km / jam dalam 4,7 detik dan melanjutkan ke kecepatan tertinggi 308 km / jam.
Bentley telah berhasil menciptakan pengalaman berkendara yang sangat responsif dan tidak tercemar. Lag terbatas dan berkat teknologi sisi dalam yang panas untuk menempatkan turbo di dalam silinder V8, Continental lebih efisien dengan pengurangan bobot dan pemborosan energi. Suspensi 10mm lebih rendah dari model V8 biasa dan aerodinamika yang ditingkatkan berarti stabilitas dan penanganan berkecepatan tinggi ditingkatkan dan akan membuat Anda tetap ditanam, bahkan jika Anda mengemudi seperti rambut Anda terbakar. Dan mobil saya dilengkapi dengan rem keramik besar yang segera berhenti pada kecepatan berapa pun, yang berguna untuk mengemudi di London yang padat kendaraan.
Berlayar keliling kota - seperti yang akan dilakukan kebanyakan pemilik Bentley - sangat mudah di Benua. Itu juga terlihat bagian, dengan roda berlian berubah 21 inci, beluga panel bodi mengkilap dan knalpot olahraga berujung krom. Disposisi yang berotot, sporty, dan maskulin akan membuat Anda merasa seperti bos sejak Anda menekan tombol starter mesin.
Untuk membawa kemewahan ke tingkat yang sama sekali baru, spesialis in-house Mulliner siap menawarkan berbagai pilihan untuk menjadikan Bentley Anda satu-satunya. Pemilik dapat menyesuaikan semuanya, dari bodywork hingga trim interior dan bahkan bagasi khusus untuk menyesuaikan barang-barang khusus dengan mudah ke dalam kendaraan Anda.
Mobil yang saya kendarai menampilkan paket Mulliner yang mencakup roda hitam dan berlian khusus, kursi kulit berlapis berlian dan berlubang (fitur favorit pribadi saya untuk mobil) dan emblem Bentley bersulam, untuk beberapa nama.
Mengemudi convertible Continental GT V8 S lebih baik dari yang saya harapkan. Saya tahu itu akan baik, tetapi tingkat penyempurnaan dan ketenangan adalah sesuatu yang lain. Ini luas namun tetap terasa cukup sporty untuk mengingatkan Anda bahwa ia mampu menaiki kereta peluru. Jika Anda mencari grand tourer drop-top mewah, maka tidak terlihat lagi.
Kunjungi situs web resmi Bentley dan Wearnes Automotive untuk informasi lebih lanjut.
Kata-kata oleh Robbie Wilson
