Off White Blog
Grand Introduction: Azimut 27M Grande

Grand Introduction: Azimut 27M Grande

Maret 28, 2024

Grand Introduction: Azimut 27M Grande

Azimut telah merilis tambahan untuk koleksi Grande yang baru. Hanya 10 kaki lebih pendek dari yang pertama dalam jangkauan, tetapi dengan busur berhidung pesek yang khas, kapal pesiar berbadan lebar ini memberikan ruang hidup terbesar di kategori ini, menjaga iman dengan garis-garis tradisional Azimut yang mengalir, dan menawarkan ketinggian penuh jendela yang naik dari lambung ke superstruktur.

Ada "karakter sporty, tegang" yang disampaikan, terutama oleh busur vertikal modern. Stefano Righini, desainer Azimut untuk model ini, di antara banyak lainnya, telah memenangkan penghargaan Azimut, termasuk penghargaan "paling berhasil" di pameran perahu Cannes 2017, mengakui jumlah ruang hidup luar biasa yang disediakan di dalam kapal pesiar.

Kabin utama ada di dek utama , dan ada ruang untuk hingga empat kabin tamu lain di bawah ini. Penggunaan serat karbon secara luas dalam elemen-elemen struktural memungkinkan untuk menyediakan lebih banyak ruang untuk bobot yang sama, menghasilkan kinerja yang baik di atas air, dan kenyamanan ekstra di dalamnya.


Di kapal sebesar ini, dimaksudkan untuk perjalanan panjang, ruang sosialisasi dan ruang pribadi menjadi penting dan keduanya disediakan dengan murah hati di Azimut Grande 27m. Staf memiliki rute sirkulasi terpisah, mengurangi kemungkinan tabrakan antara penumpang dan staf yang membawa nampan makanan dan minuman.


Flybridge setengah panjang dari keseluruhan kapal, dan termasuk sunpads, kursi, ruang makan dan area bar.

Itu jembatan terbang setengah panjang seluruh kapal, dan lebar penuh dan termasuk sunpads, kursi, makan dan bar - dan banyak ruang sirkulasi untuk koktail saat di jangkar. Anda bisa mengorbankan sebagian ruang ini untuk jacuzzi. Dek cukup kuat dengan semua serat karbon itu. Dek depan hampir pada tingkat yang sama dengan jembatan, tetapi diakses dari dek utama melalui jalur yang membentang ke atas dari gang di kedua sisi saloon utama.


Itu geladak muka , seperti yang sekarang menjadi de rigueur, bukan hanya pas dengan banyak sunbathers ke permukaan datar yang Anda bisa. Terdapat tempat duduk terlindung untuk setidaknya enam orang, meja makan yang menjulang, dan sunpads dengan sandaran miring bawaan. Anda mungkin bisa mendapatkan enam sunbathers pada alas, tetapi tiga atau empat bisa berbagi dengan nyaman.

Salon surat, dengan perabotan dan ruang makan yang modern

Itu bar , dan perabot garda depan untuk lounge dan ruang makan, ruang makan tepat di tengah kapal, tepat di belakang dapur yang rumit dan akses pribadinya ke atas ke ruang kemudi dan dekat akses ke kabin dek bawah. Ruang kemudi entah bagaimana dimasukkan di atas sedan utama, namun tepat di bawah jembatan. Dengan demikian, dua posisi helm cukup dekat satu sama lain.


Seperti biasa dengan Azimut kelas ini, perancang furnitur dan perlengkapan interior, Architetti Salvagni, didorong untuk menjadi kreatif. Mewujudkan “garis berliku” merek dagang Azimut, dan dibuat dengan tangan, dengan hanya sedikit kayu yang dipajang, bentuknya yang halus dan bundar, dengan bahan dan tekstur yang kontras, menghadirkan tampilan kontemporer yang mengalir, hanya sedikit mengingatkan pada tahun 60-an dan tanpa akhir yang modern. lihat jamannya.

Lebih maju di Dek Utama adalah kabin utama dengan lemari besar, ruang ganti, meja, dan kepala dengan dua semuanya. Banyak ruang untuk disembunyikan dari tamu Anda di sini. Ada hari yang dekat dengan dapur.

Suite pemilik yang luas dan bergaya.

Itu dek bawah , selain dua kabin yang disisihkan untuk empat kru yang duduk di belakang sekat midships utama, dapat memiliki tiga atau empat kabin lagi. Versi lima (total) kabin memiliki dua ganda mengapit di dekat tengah kapal, dan dua kembar, berdampingan di puncak kedepan. Versi empat kabin memiliki dua dan satu berpusat, dan dua besar, hampir sebesar kabin utama di atas, tetapi dengan hanya satu dari setiap hal di kepala. Kabin awak dapat diatur sebagai dua set ranjang atau dua ranjang dan ganda. Mereka berbagi kekacauan dan kepala. Lebih jauh ke belakang adalah garasi, di bawahnya adalah ruang mesin dan mesin diesel 1900hp kembar.

Azimut Grande 27m miliki Power steering , dikatakan memberikan sensasi serupa dengan mengendarai mobil top line. Ingat, di Italia, mobil "top-of-the-line" berarti Ferraris dan Lamborghini yang tidak umum di tempat lain. Seperti salah satu dari mobil-mobil ini, sistem kontrol mencakup cara untuk mengkonfigurasi responsif kontrol. Ini elektronik, bukan hidrolik, menghilangkan banyak pipa hidraulik antara dua stasiun kemudi dan kemudi. Peningkatan penanganan lebih lanjut adalah sistem penyesuaian trim otomatis yang campur tangan untuk menaikkan lambung ke "langkah" lebih cepat, dan setelah itu menyesuaikan trim agar sesuai dengan kondisi pengoperasian, menghasilkan penanganan yang lebih bersih dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Lambung khas adalah lambung mendalam V planing keras itu, dengan MAN kembar 1900hp mesin akan mendapatkan kapal pesiar yang sangat besar ini hingga 27kts yang cukup cepat untuk 88-footer. Sejujurnya, Azimut kehilangan trik dengan tidak menyebut ini Grande 88, setidaknya di Timur Jauh, tetapi itu tidak mengambil apa pun dari kinerjanya karena menggusur 89 ton. Kecepatan jelajah teratas adalah 24kts, dan pada kecepatan makan jarak yang lebih sederhana, 12kts, jangkauannya lebih dari 800nm.

www.azimutyachts.com

Kata-kata oleh Nic Boyde | Gambar milik Azimut


Azimut 100 Grande (Maret 2024).


Artikel Terkait