Alfa Romeo Stelvio

ISTANA majalah adalah publikasi pertama yang mengusir Alfa Romeo Stelvio Super keluar di jalan-jalan di Singapura dan ketika saya mengambil kunci, saya akan berbohong jika saya mengatakan saya tidak sedikit bersemangat. Alfas selalu punya yang pasti gioia di vivere tentang mereka. Karena sebagian besar hari di sini, itu adalah pagi yang panas dan cerah, yang membuat cat merah Stelvio, yang dikenal sebagai Alfa Rosso, benar-benar berkilau di bawah sinar matahari. Ada sesuatu tentang mobil-mobil Italia yang dicat merah yang membuat jantung Anda berdebar kencang dan saya tahu sejak saat itu bahwa saya berada di hari yang sangat istimewa.

Alfa Romeo Stelvio - Drive Italia Mewah yang Menggabungkan Warisan dan Inovasi

Rancangan
Penampilan luarnya unik untuk Alfa Romeo Stelvio dan serupa dengan yang lain dalam susunan, dengan semua gril segitiga terbalik yang dikenal mendominasi ujung depan di semua Alfas saat ini. Beberapa mungkin tidak suka gaya front-end, tapi bagi saya itu agak enak. Berjalan di sekitar kendaraan dan transisi profil sampingnya dari ramping ke agresif, sementara kelengkungan belakangnya dinaikkan dan cukup besar untuk memenuhi harapan pembeli SUV.

Finishing interior mewah dan dipoles. Setirnya sporty dan dilengkapi tombol stop / start bersama dengan dua shifter dayung Ferrari-esque yang terhubung ke gearbox otomatis 8-percepatan. Tampilan analog dan digital campuran menjaga informasi dan informasi terpenting Anda di depan dan saya sangat menghargai "kph dial" bergaya balap dengan nol tepat di tanda jam enam. Posisi duduk tepat di tempat yang Anda harapkan dan meskipun saya menemukan pedal rem menjadi desain yang unik, namun, pengaturannya tidak sedikit pun menghambat gaya mengemudi saya.

Gaya interior yang menarik dan sentuhan

Kabin dan finishing kabin menjadikannya tempat yang indah untuk dikunjungi; sempurna untuk perjalanan jauh. Ada banyak ruang di bagian depan dan belakang serta banyak caddies dan port USB yang berguna. Booting ini juga agak besar dan memiliki banyak kait dan penutup untuk menyimpan barang dengan aman. Kursi belakang dapat diturunkan untuk menambah ruang lebih jauh, yang sangat cocok untuk menyimpan barang-barang besar.

Di jalan
Mengemudi Alfa Romeo Stelvio agak seperti memiliki dua SUV yang sama sekali berbeda dalam satu dengan kepribadiannya yang dapat dipertukarkan tergantung pada mode mengemudi yang dipilih. Dengan menggunakan selektor "DNA" Alfa di konsol tengah, pengemudi dapat beralih antara mode Efisiensi Dinamis, Alami, dan Lanjut yang memengaruhi respons throttle, transmisi, dan bobot kemudi. Saya menemukan mengemudi dalam mode Natural dan Advanced Efficiency di seluruh kota cukup mirip walaupun Natural sedikit lebih responsif. Baru setelah saya menempatkan kendaraan dalam mode Dinamis hal-hal mulai benar-benar mulai menarik, dengan perubahan gigi dan respons throttle yang benar-benar menajam, lebih banyak merasakan emisi melalui roda kemudi, dan mesin 2.0 liter yang secara mengejutkan responsif menyediakan banyak akselerasi melalui sistem Q4 all-wheel-drive. Dengan 200 ekor kuda yang diketuk, mungkin tidak memiliki kekuatan Quadrifoglio, tetapi Alfa Romeo Stelvio Super memiliki kekuatan lebih dari cukup untuk membawa Anda ke tujuan dengan cara yang hanya bisa dilakukan oleh Alfa.

Bahkan bagian belakang stelvio styling mengubah kepala

Putusan
Alfa Romeo Stelvio tetap sangat kuat terkait dengan warisan Alfa Romeo namun tanpa banyak kelemahan yang telah mengganggu merek di masa lalu. Pilihan sejati bagi siapa pun di pasar untuk SUV sport mewah baru. Tidak lagi menjadi alternatif bagi individu yang eksentrik, Anda sekarang dapat membeli Alfa dengan kepala dan hati Anda. Baca tentang model Alfa Romeo mewah lainnya di sini.