Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 "Tributo Ferrari" memulai debut dunianya di Frankfurt.
Versi kinerja baru dari Abarth 500 ini menegaskan hubungan antara Abarth dan Ferrari berdasarkan nilai-nilai bersama yang mencakup hasrat untuk kinerja, jiwa balap, perhatian terhadap detail dan gaya Italia.
Abarth dan Ferrari adalah dua nama besar yang telah berkontribusi, dengan keyakinan dan dedikasi, kepada legenda balap Italia yang dikenal di seluruh dunia.
Para lelaki legendaris di belakang kedua marques mengikuti karier yang sangat mirip: pembalap pertama, kemudian tuner dan akhirnya pimpinan perusahaan yang menuntut penghormatan sejati dalam dunia balap motor.
Orang-orang luar biasa ini dikaitkan di masa lalu: pada tahun 1953, misalnya, lahirlah Ferrari-Abarth yang unik, Ferrari Abarth 166/250 MM.
Mobil itu melaju di berbagai trofi internasional termasuk Mille Miglia yang legendaris.
Ikatan antara kedua perusahaan telah diperkuat terutama oleh sistem pembuangan yang dirancang oleh Abarth khusus untuk mobil yang dibangun di Maranello: banyak sistem pembuangan telah dibuat untuk berbagai model Ferrari, beberapa di antaranya telah memenangkan gelar Kejuaraan Dunia.
Abarth 695 "Tributo Ferrari" yang baru adalah kendaraan eksklusif yang tidak hanya memungkinkan Abarth untuk memperluas jangkauannya dengan memasuki pasar mobil sport mewah, tetapi juga menawarkan kepada pelanggan Ferrari sebuah mobil kecil yang menarik tetapi kecil untuk semua kebutuhan mobilitas mereka, termasuk perkotaan yang praktis mobilitas.
Abarth 695 "Tributo Ferrari" yang baru dibedakan oleh sejumlah perubahan gaya, tetapi yang lebih penting adalah modifikasi substansial yang dikembangkan oleh insinyur Abarth dan Ferrari. Mesinnya, sebagai permulaan, adalah 1,4 Turbo T-Jet 16v, yang disetel untuk mengembangkan lebih dari 180 HP.
Ini dikombinasikan dengan gearbox elektromekanis MTA (Manual Transmission Automated) dengan perpindahan gigi paddle yang terinspirasi oleh ras yang memanfaatkan sepenuhnya kinerja mesin dengan mengurangi waktu perpindahan gigi.
Untuk meningkatkan akselerasi, mobil ini dilengkapi dengan ban kinerja pada velg 17 ”yang menampilkan desain yang terinspirasi oleh roda Ferrari.
Sistem suspensi dan pengereman juga telah diperkuat untuk mengatasi tenaga ekstra: cakram multi-bagian 284 mm dengan kaliper empat-piston tetap, baik oleh Brembo, dan peredam kejut khusus memungkinkan Anda menikmati kinerja dalam keselamatan total.
Dan tentu saja ada knalpot "dual mode" tekanan balik variabel "Rekam Monza", yang dirancang untuk meningkatkan kinerja mesin dan menghasilkan suara yang menginspirasi lebih dari 3.000 rpm.
Di luar, mobil selesai di Scuderia Red, dengan cermin pintu serat karbon dan dengan detail seperti roda dan intake udara belakang di Racing Grey.
Abarth baru ini dilengkapi dengan lampu depan Xenon dengan fungsi balok utama dan dicelup untuk meningkatkan emisi cahaya dan efisiensi yang sangat baik dalam semua kondisi cuaca.
Dibuat oleh Magneti Marelli Automotive Lighting, elemen-elemen ini menghasilkan intensitas cahaya dan durasi lampu halogen standar tiga kali lipat.
Interior juga dipersonalisasi dan menunjukkan perhatian terhadap detail dan gaya olahraga yang umum bagi kedua merek.
Kursi “Abarth Corsa by Sabelt” dipasang dan selesai dengan kulit hitam dengan cangkang dan alas jok dengan serat karbon.
Kursi ini menawarkan perpaduan sempurna antara karakteristik balap - ringan (10 kg lebih sedikit dari kursi standar) dan kemampuan menahan tubuh stabil terhadap gaya lateral dan longitudinal, berkat elemen pendukung tubuh yang diisi dengan busa tahan-hancuran - dengan ergonomis dan kenyamanan kursi jalan.
Roda kemudi kulit hitam dicirikan oleh sisipan kulit merah dan hub tricolor di mana dayung perpindahan gigi MTA dipasang, sedangkan panel instrumen dibuat khusus oleh Jaeger, dan terinspirasi oleh instrumentasi khas Ferrari.
Perhatian terhadap detail telah turun ke lantai juga: sumur-sumur kaki seluruhnya dilapisi aluminium anti-selip dan pedal balap disesuaikan dengan logo Scorpion.
Interiornya juga dihiasi dengan detail lain, seperti pelat tendangan khusus dan pelat yang memuat nomor seri kendaraan.
