Mengapa Jaguar XKSS Butuh 60 Tahun untuk Selesai

Jaguar merayakan masa lalunya dan masa depannya dalam ukuran yang sama di LA Auto Show tahun ini dengan mengungkapkan rekreasi yang sempurna dari roadster XKSS 1957 yang ikonik bersama dengan konsep SUV mutakhir plug-in I-Pace dan berkomitmen untuk elektrifikasi setengahnya line up saat ini pada tahun 2020.

Dengan semua hype di sekitar mobil otonom dan inovasi terbaru dalam desain otomotif, dapat mengejutkan bahwa salah satu bintang LA Auto Show tahun ini berpotensi menjadi mobil sport Jaguar terbuka dari pertengahan 1960-an.

Tetapi XKSS bukan mobil sport lama dan model yang dipamerkan - rekreasi sempurna dari karya asli tahun 1957, hingga ke posisi dan komposisi masing-masing paku keling 2000-plus - adalah sesuatu yang sembilan kolektor mobil AS telah menunggu 60 tahun untuk Lihat.

Pada tahun 1957, sembilan model XKSS yang ditujukan untuk AS dihancurkan ketika kebakaran terjadi di pabrik Jaguar. Api juga memusnahkan mesin yang dibutuhkan untuk membangun penggantian.

Jaguar sekarang menyelesaikan pesanan, tetapi melakukan hal itu berarti menciptakan uang baru untuk membentuk tangan aluminium shell, mencari rem asli, bekerja dalam dimensi imperial daripada metrik, membuat elemen besi cor baru dan bahkan menggunakan teknik pengerasan perunggu untuk membangun sasis .

"Kami berkomitmen untuk membuat versi 'asli baru' benar-benar setia pada mobil periode dalam segala hal," kata Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager mobil baru. "Semuanya sama dengan mobil asli, karena memang memang seharusnya begitu."

Interior sekolah tua yang semuanya baru Jaguar XKSS

Namun semua ini dapat menimbulkan pertanyaan: "mengapa harus bersusah payah?"

Jawabannya adalah bahwa XKSS asli bersaing dengan Mercedes 300SL untuk gelar supercar pertama di dunia. Itu diturunkan sebagai versi jalan-jalan dari Le Mans 1955 pemenang D-Type (mobil yang hanya dijual seharga $ 21 juta di lelang). Hanya 25 contoh yang direncanakan dan hanya 16 yang selesai.

Mobil baru ini adalah yang pertama dari sembilan model pengganti yang direncanakan yang akan dibuat dengan susah payah selama 18 bulan ke depan (masing-masing akan membutuhkan 10.000 jam kerja untuk menyelesaikannya). Setiap model sudah diucapkan meskipun harganya mencapai 1 juta pound (US $ 1,24 juta).

Pengungkapan XKSS - yang diselenggarakan di Petersen Museum - sangat berbeda dari Virtual Reality yang menunjukkan perusahaan tersebut meluncurkan SUV listrik pertamanya, I-Pace, tetapi keduanya menyampaikan pesan yang sama menurut Jaguar Land Rover.

“Kami membentuk masa depan, mengembangkan pendekatan kami sendiri untuk otonomi, konektivitas dan elektrifikasi,” kata Dr Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover.

Selama presentasinya Speth berjanji untuk menawarkan setengah dari semua model Land Rover dan Jaguar baru dengan drivetrain berlistrik (yaitu, hybrid atau listrik) pada tahun 2020. "Kepemimpinan desain, inovasi teknis dan keunggulan teknik terletak di jantung bisnis yang bertanggung jawab ini," katanya. kata.