Solusi Risiko Voyager 'Tommy Ho Belajar Dari Pengalaman

Kehidupan di atas air ada dalam DNA orang-orang Hong Kong. Selain sejarah kami sebagai pusat pengiriman, kami memiliki sampan dan jung, perahu rumah dan desa nelayan, kapal pesiar dan feri yang melintasi pelabuhan dan terhubung ke pulau-pulau kami, Makau dan daratan Cina. Orang-orang Hong Kong tumbuh besar di sekitar air dan kapal-kapal bekas.

Tommy Ho adalah CEO Voyager Risk Solutions, yang didirikan pada 2018

Bagi sebagian orang, berlayar di atas kapal motor mewah atau berlayar di perairan kami adalah tujuan, dan sejak berlayar diperkenalkan pada hari-hari kota sebagai koloni Inggris. Berlayar adalah petualangan, olahraga, dan gaya hidup, meskipun sering dikaitkan dengan kekayaan.

Hong Kong adalah kota yang tumbuh cepat pada 1980-an dan berperahu menjadi lebih terjangkau. Beberapa orang memutuskan untuk hidup di atas kapal, menghadap ke air setiap hari dan menikmati kedamaian dan ketenangan, jauh dari kebisingan dan lalu lintas di kota. Keluarga saya adalah salah satunya.

Orang tua saya berada di industri berperahu sebelum saya lahir. Ketika dia masih muda, ayah saya memiliki kesempatan langka untuk berlayar di seluruh dunia di kapal pesiar besar - 55 kaki dianggap sangat besar pada waktu itu. Ibu saya adalah seorang wanita laut dan mewakili budaya sampan lokal, bahkan menghadiri London Boat Show sebagai bagian dari showcase Hong Kong pada tahun 1971.

Selama masa remaja saya, saya tinggal di sebuah kapal di Causeway Bay Typhoon Shelter. Itu adalah pengalaman yang fantastis. Selain menyenangkan, itu juga memperkaya jaringan saya di industri ini yang secara mengejutkan bermanfaat bagi karier saya di kemudian hari. Saya mendapat banyak teman dan menikmati kebersamaan dengan tetangga saya. Kita semua menciptakan komunitas kecil dan semua orang hidup bersama secara harmonis.

Tommy Ho tumbuh di sekitar air di Hong Kong

Kenikmatan disertai dengan risiko. Mirip dengan hidup di darat, ada risiko pada air yang menghadap kita setiap saat. Dan ada insiden selama periode itu yang menampar wajah saya, memberi tahu saya bahwa selalu ada potensi bahaya dan risiko di balik kesenangan.

Salah satu perahu tetangga saya terbakar. Api berkembang dengan cepat dan ketika kapal itu berada di tengah-tengah Penampungan Topan, para pemadam kebakaran membutuhkan waktu dan upaya ekstra untuk mendekatinya. Mereka memadamkan api, tetapi sayangnya pemilik yang tinggal di kapal terperangkap di dalam dan mati.

Inilah saat yang mengajari saya untuk sadar akan risiko dan bahaya. Faktanya, kejadian ini telah menyertai saya seumur hidup saya, terutama ketika saya akhirnya memasuki bisnis asuransi kapal pesiar, meskipun karier itu tidak langsung dimulai.

Di awal usia 20-an, hidup saya terserap di dunia berperahu. Ayah saya adalah manajer galangan kapal marina lokal - dia pensiun dua tahun lalu - dan ibu saya menjalankan bisnis perbaikan kapal.

Saya tidak berpikir dua kali untuk melompat kembali ke dunia berperahu setelah saya menyelesaikan studi. Saya bekerja untuk dealer merek pakaian berlayar dan menjual perlengkapan berlayar, peralatan, dan bahkan jetskis.

Ho selalu menikmati berlayar dan sudah lama menjadi anggota Royal Hong Kong Yacht Club

Saya menjual lebih dari 100 jetskis dalam setahun. Bisnis itu mudah dan perekonomiannya bagus. Itu adalah masa yang menyenangkan dalam hidup saya, sampai akhir 1990-an ketika semuanya berubah menjadi sisi gelap.

Ekonomi berubah dari baik menjadi buruk hanya dalam hitungan hari. Pelanggan mulai menunda pembayaran. Banyak dari mereka bahkan gagal membayar. Saya harus menutup bisnis jetski saya dan menanggung banyak hutang.

Saya kemudian mulai bekerja di Royal Hong Kong Yacht Club untuk sementara waktu dan bertemu seseorang yang mengubah karier saya. Dia menyarankan latar belakang dan pengetahuan saya tentang berperahu akan menjadi keuntungan di bidang asuransi, jadi dia membawa saya ke perusahaannya dan saya bekerja di asuransi kapal pesiar.

Hari pertama saya adalah 10 September 2001, dan karena insiden tragis di New York pada hari kedua saya bekerja, saya percaya saya memiliki pelatihan paling intensif yang pernah ada untuk broker asuransi tingkat pemula. Pasar asuransi berubah secara signifikan dalam satu hari dan saya harus memahami sifat dan struktur industri ini dalam waktu yang sangat singkat.

Asuransi bukanlah bidang paling glamor yang pernah saya kerjakan, tetapi merupakan keharusan dalam berperahu pesiar - dan jalan-jalan kehidupan lainnya - karena untuk semua kegembiraan yang dibawa kehidupan di laut, insiden tragis terjadi tanpa peringatan, di dalam dan di luar air.

Tommy Ho

Dengan hampir dua dekade dalam asuransi kapal pesiar, Tommy Ho adalah CEO Voyager Risk Solutions, yang ia dirikan pada tahun 2018. Lahir di Hong Kong, Ho tumbuh dalam keluarga yang berperahu, telah menjadi anggota Royal Hong Kong Yacht Club selama lebih dari 25 tahun, adalah pemilik kapal lama dan konsultan Hong Kong Cruise and Yacht Industry Association.

Asia Premier, Catamarans Centre Stage di Singapore Show