Pembicara di SINGAPURA RENDEZVOUS: Eli Solomon di Mobil Klasik

Maret 31, 2024

Eli Solomon adalah penerbit majalah otomotif terkenal di Asia bernama Majalah Rewind, yang berupaya memberikan informasi mendalam dan terkini tentang warisan kendaraan bermotor. Kami berbicara dengan lelaki itu sendiri untuk mencari tahu bagaimana dia terlibat dengan mobil klasik dan mendapatkan pemikirannya tentang adegan otomotif di wilayah tersebut.
Bagaimana gairah mobil klasik datang kepada Anda?
Saya lahir dalam keluarga orang-orang mobil sehingga minat pada mobil tua dan baru datang dari usia yang sangat dini. Orang tua saya tidak terlalu tertarik pada balap motor bersejarah atau obsesi saya untuk merobohkan mobil-mobil tua dan menyatukannya kembali. Saya khawatir mereka merasa bahwa mereka salah dalam mengasuh saya.

Eli Somolon
Apa tantangan yang dihadapi para kolektor mobil klasik di Singapura?
Ini pertanyaan dengan kepala hydra. Para kolektor dan penggemar otomotif Asia sangat kesulitan. Tenaga kerja murah selama bertahun-tahun berarti budaya DIY tidak pernah lepas landas. Tanyakan kepada pemilik mobil klasik rata-rata apakah dia pernah berani menyetel karburator SU atau Weber dan Anda akan bertemu dengan tatapan kosong dan mata sayu. Itu hanya salah satu dari banyak masalah yang kita hadapi. Bank mekanik mobil klasik kami ... ada rumus yang kami miliki ... jumlahnya berbanding terbalik dengan jumlah mobil tua di jalan.
Tumpukan suku cadang kami telah menguap sehingga sebagai pemilik, kami juga stokis untuk filter oli, gasket, dan setiap bagian yang bisa dibayangkan yang tidak dapat diperoleh di sini. Semuanya datang dari luar negeri - sampai ke cat dan alat khusus. Kantor saya memiliki rak dan rak suku cadang. Segera kami akan memiliki departemen Forex dan dana lindung nilai kami sendiri untuk melakukan lindung nilai terhadap fluktuasi mata uang. Dan kami bahkan belum mulai berbicara tentang lingkungan dan pengaruhnya terhadap cat, logam, dan internal mesin.
Apakah Anda setuju dengan Warren Buffet bahwa membeli mobil klasik adalah investasi paling bijaksana dari semuanya, untuk jangka waktu yang sangat lama?
Bijaksana? Itu adalah no-brainer. Jika cap atau koin atau buku diproduksi dalam jumlah yang sangat kecil dan ada lebih dari satu orang yang tertarik padanya, menurut Anda apa yang akan terjadi? Dalam jangka panjang, mobil-mobil lama kami mungkin akan terkurung di gantungan penyimpanan tetapi saya tidak akan ada ketika itu terjadi. Ketertarikan saya pada mengemudi dan menggunakan benda-benda ini karena mereka dimaksudkan untuk digunakan. Anda tidak bisa mengendarai sebuah manuskrip - mungkin Anda bisa melihatnya sekali seminggu dan mengagumi tanda air, tinta rubah dan memudar tetapi hanya itu saja.
Saya menukar aset beberapa surat Sir Thomas Stamford Raffles yang tidak diterbitkan 15 tahun yang lalu untuk sepasang mobil balap dan saya tidak pernah menyesalinya sesaat pun, bahkan ketika mesin salah satu mobil balap meledak dengan cara yang spektakuler dalam sebuah perlombaan. beberapa tahun yang lalu.
Jangan mengumpulkan jika Anda tidak memiliki hasrat untuk sesuatu. Mereka tidak akan berada di sana bersama Anda di jalan sepi untuk bertemu pembuat Anda.

Lamborghini Urraco di Pasir Gudang
Yang mana di antara ini adalah Concours d'Elegance favorit Anda: Villa d'Este, Pebble Beach, Goodwood, Chantilly atau Bund Classic?
Preferensi saya adalah untuk acara olahraga motor bersejarah. Banyak yang menggabungkan tampilan dan balap atau tur. Pekan Suci Monterey di bulan Agustus harus menjadi tempat yang tepat bagi siapa saja dan semua orang yang tertarik dengan mobil klasik. Di sinilah semua orang dan siapa pun dalam bisnis berkumpul selama 10 hari, berpuncak di Laguna Seca Raceway, The Quail - A Motorsports Gathering dan Pebble Beach Concours d'Elegance. Goodwood’s Revival juga menempati peringkat tinggi - perpaduan sempurna antara mode dan olahraga motor klasik. Chantilly - tempat yang sempurna, perusahaan yang hebat. Sayang sekali banyak acara di Eropa dan Inggris bertepatan pada akhir pekan yang sama.
Adakah demonstrasi mobil klasik yang menarik di Asia Tenggara?
Tidak ada yang saya sadari, di luar Tour de Cebu di Filipina. Sebenarnya tidak banyak yang terjadi di bagian alam semesta kita, di luar mungkin di Filipina. Saya lebih suka balap sirkuit daripada reli jalan di atas lubang dan perkebunan. Mungkin Heart Media (penerbit OffWhiteBlog) harus mengaturnya di Malaysia? Saya harus pergi ke Jepang, Eropa, dan AS untuk memperbaiki mengemudi jarak jauh. Atau ke Australia dan Selandia Baru untuk balap mobil bersejarah.
Anda punya teman kolektor mobil klasik di Malaysia? Di Thailand?

Thailand, ya tentu saja. Kolektor sangat bersemangat di sana. Ada basis kuat penggemar nyata di Filipina dan Indonesia. Saya yakin pasti ada beberapa yang bagus di Malaysia.

Lancia Fulvia RS

Apa mobil klasik favorit Anda sepanjang masa?

Saya tidak punya favorit. Beberapa adalah anjing tua yang tidak suka berperang, beberapa sangat kekurangan daya sehingga mereka tidak memiliki jus untuk melepaskan tali sepatu. Apa pun yang saya miliki sekarang adalah favorit saya. Ada dua yang saya ingat karena alasan yang sangat berbeda - dua Lancia Montecarlos dan Lamborghini Urraco. Jika Anda benar-benar membutuhkan jawaban ... itu adalah pergulatan antara Lancia Fulvia RS Coupe saya dan Lancia Montecarlo S2 Spider yang saya miliki beberapa dekade yang lalu. Saya menduga Jaguar XK150 saya akan segera mengambil alih tempat itu - setelah saya mencapai apa yang ingin saya lakukan dengannya.

Apa saja mobil klasik yang Anda miliki? Mengapa mobil-mobil itu khususnya?

Saya suka spektrum teknik yang baik dalam apa yang saya miliki - V4, straight 4, twin cam 4, lurus 6 twin cam, monster V8, V Twin ... masing-masing memiliki keistimewaan sendiri, kekuatan dan kelemahannya sendiri, kekuatan dan kelemahannya sendiri, catatan knalpotnya sendiri yang indah . Dan tentu saja saya suka desain - Touring Milan melakukan Jensen Interceptor, Piero Castagnero di Lancia's Centro Stile merancang Fulvia, Pininfarina memiliki andil dalam desain akhir MGB GT dan tentu saja Malcolm Sayer dan William Lyons untuk keanggunan Jaguar / Daimler Sovereign dan XK150. Mobil balap adalah cerita lain sepenuhnya.

Apa saran paling penting yang akan Anda berikan kepada seorang kolektor mobil klasik baru / muda?

Jauhi mobil-mobil tua kecuali jika Anda memiliki penyimpanan yang aman dan terlindungi, pasangan terbaik Anda adalah mekanik mobil klasik, dan Anda berlangganan Majalah Rewind.