Kebangkitan Jaguar XJ13 pada Lelang

Ini adalah mobil yang menghasilkan jumlah suara yang tepat untuk mengumumkan kedatangannya tanpa angkuh. Yang menarik perhatian adalah lebih dari 1000 paku keling pesawat berjarak sempurna dan saat bergerak cepat, jantung mesin V12 yang kuat berada pada tampilan penuh melalui penutup engine tembus pandang.

Setengah abad telah berlalu sejak prototipe Jaguar XJ13 yang bernasib buruk itu dibangun (tetapi tidak pernah berpacu) untuk Le Mans 1966 24 jam. Itu secara tragis hancur kemudian oleh Norman Dewis, seorang penguji seumur hidup untuk Jaguar, saat merekam video promosi untuk mesin Jaguar V12 Series 3 E-Type. Dewis selamat, tetapi satu-satunya-jenis-mobil diturunkan ke tumpukan logam bengkok.

Kebangkitan Jaguar XJ13 pada Lelang

Dikatakan bahwa legenda adalah bagian yang sama tragedi dan mistiknya, dan karya klasik bertingkat Jaguar XJ13 telah berkontribusi pada daya pikat dan daya tarik salah satu mobil balap paling indah sepanjang masa. Aerodinamika Malcolm Sayer yang juga bertanggung jawab untuk tipe-C dan tipe-D berperan dalam kurva XJ13 yang tidak salah lagi. Hari ini, setelah pemulihan yang hati-hati, ia duduk dengan bangga di British Motor Museum, Garden. Sebelumnya mengambil tawaran lebih dari £ 7 juta yang ditolak oleh pemiliknya.

Terinspirasi oleh teknik penerbangan, XJ13 menampilkan bodi monocoque aluminium semua warna hijau tua yang dilengkapi dengan mesin V12 5,0 liter, menghasilkan 502 tenaga kuda. Dengan bentuknya yang aneh, namun sangat aerodinamis, dan ringan 998 kg, mobil ini mencatat rekor putaran tidak resmi 161 mph di MIRA ketika David Hobbs menguji jejak kendaraannya pada tahun 1967. Selain itu mesin yang kejam mengunyah tarmak dan penyebabnya. laki-laki dewasa saling memandang dengan heran, ia juga sangat ramah tamah, memamerkan penutup mesin tembus pandang di tengah gunung dan lebih dari 1000 paku keling pada bodinya yang kokoh — lapisan gula pada kue yang menjadikan mobil klasik lebih mirip sebuah Perang Spitfire WWII vintage daripada mobil.

Maka tidak mengherankan bahwa ketika RM Sotheby baru-baru ini mengumumkan pelelangan rekreasi Jaguar XJ13 yang hampir sempurna di California Agustus ini, para pecinta otomotif gusar. Tugas untuk membangun kembali legenda otomotif dilakukan oleh pembina-pembina ahli Selandia Baru generasi ketiga, Rod Tempero, yang dikenal dengan mata tajamnya untuk perincian dan spesialisasi untuk memulihkan 50-an dan 60-an mobil.

Di bagian dalam, Rod dengan cermat mereplikasi kotak roda gigi 5 percepatan, setir kanan, dasbor, dan pengukur; bahkan kaca depan dibuat menggunakan cetakan Triplex yang sama yang digunakan untuk aslinya. Sambil menjaga agar wajah kendaraan tetap seperti itu, Rod menggunakan 2-cam alih-alih mesin 4-cam asli dan suspensi depan tipe-E yang dimodifikasi. Meskipun menghasilkan 291 hp dan torsi 331ft pada 5272 rpm, replika ini mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga 200 mph, sekitar 30 mph lebih cepat dari pendahulunya.

Versi Rod dari XJ 13 sangat diakui di kalangan otomotif, mengantongi banyak penghargaan, yang paling terkenal adalah yang berada di peringkat 1 di kelas dengan skor 9,992 / 10 di International Jaguar Festival 2016. Itu juga dikenal sebagai replika terdekat yang pernah dibuat dengan spesifikasi yang hampir identik.

Hanya ada satu XJ13 asli, yang harganya saat ini tidak pasti, tetapi replika asli Rod akan dilelang dengan hampir pasti dengan harga lebih rendah. Tanpa takut merusak karya bersejarah, pemilik replika yang bangga (dan beruntung) dapat secara tidak sengaja menghidupkan mesinnya, menyombongkan diri melewati para penggemarnya, dan dengan gesit membelokkan sudut-sudut ketat dengan penuh semangat.

Rekreasi Jaguar XJ 13 1966 oleh Rod Tempero akan dilelang oleh RM Soetheby di Monterey Conference Center, California, pada 15-17 Agustus 2019.