Mercedes-Benz S600 diluncurkan
Mobil itu penuh dengan teknologi keselamatan aktif sehingga bisa mengemudikannya sendiri, tetapi memberikan S600 otonomi penuh akan merampok pemilik fitur terbesarnya - 6-liter, mesin V12 bi-turbo.
Dan betapa mesin itu. Lebih besar dan lebih kuat daripada V12 yang menghiasi model keluar - 530 hp, torsi 830 Nm dan waktu 0-62 mph (100kph) hanya dalam 4,6 detik - namun lebih ringan dan lebih hemat bahan bakar. Ini akan menjamin tingkat kinerja tepat pada keran pada waktu yang tepat, apa pun kondisi jalan yang ada.
Tapi terima kasih untuk itu Suspensi Kontrol Tubuh Ajaib mobil tidak boleh berguling-guling di sudut-sudut atau merasakan apa pun selain halus untuk penumpang kursi belakang.
Lebih jauh memastikan perjalanan yang nyaman adalah sesuatu yang disebut Road Surface Scan yang mengubah pengaturan mobil agar sesuai dengan permukaan pengendaraan - aspal halus atau batu bulat atau beton.
Mobil ini memiliki sejumlah sistem, dari Collision Prevention Assist Plus ke Active Lane Keeping Assist yang bekerja sama untuk menjaga mobil aman dari tabrakan depan dan belakang, untuk membantu pengemudi menghindari rintangan, dan melacak pergerakan kendaraan lain di sekitar mobil.
Bahkan, ia memiliki begitu banyak fitur keselamatan dan bantuan pengemudi yang aktif sehingga hanya berjarak satu atau dua perubahan regulasi dari kemampuan untuk mengambil alih mengemudi sepenuhnya.
Ia tahu jalur mana yang ada di dalamnya, sadar akan mobil-mobil yang bergabung dengan jalan dari jalan setapak dan dapat mengerem sedemikian rupa sehingga berhenti di dekat kendaraan di depan tetapi pada kecepatan yang tepat untuk memastikan bahwa mobil yang mengikuti juga memiliki cukup waktu untuk berhenti juga, tanpa menabrak.
Tapi itu adalah alasan S-Class untuk menjadi. Ini bukan hanya mobil andalan Mercedes-Benz, setiap imajinasi baru dari sedan eksekutif mewah berfungsi sebagai puncak dari apa yang mungkin dalam hal teknologi otomotif pada saat tertentu dan memberikan konsumen rasa apa yang dapat mereka harapkan untuk ditemukan di mobil mereka dalam waktu dekat.
Mobil pertama dengan sabuk pengaman belakang? S-Class. Mobil pertama dengan rem anti-lock? S-Class. Airbag pertama? Sensor parkir pertama? Sistem penghindaran tabrakan aktif pertama? Daftar terus dan terus dan dengan tambahan terbaru daftar ini bahkan tidak lagi.
Di dalam, itu cerita yang sama. Dua monitor telah terintegrasi ke dalam dashboard yang menawarkan representasi digital dari panggil tetapi juga dapat menampilkan informasi driver penting atau penting lainnya.
Sistem infotainment juga telah ditingkatkan untuk menampilkan pengontrol baru yang akan segera akrab dan intuitif bagi siapa saja yang memiliki smartphone yang menggunakan ketukan jari, gerakan dan bahkan pengenalan tulisan tangan. Atau, cukup bicara dan mobil akan merespons perintah vokal.
Lalu ada tampilan head-up penuh warna yang memproyeksikan kecepatan mobil, dan informasi navigasi ke kaca depan - langsung dalam bidang visi pengemudi untuk meminimalkan gangguan potensial.
Mercedes Benz S600 akan tersedia untuk dipesan di AS dan Eropa mulai Maret dan dapat ditentukan dengan wheelbase limusin standar atau diperpanjang.
