Lamborghini Asterion Plug-In Debut Konsep Hibrida

Pembuat supercar Italia telah mengambil konsep baru yang lebih ramah lingkungan di Paris motorshow, yang diklaimnya menciptakan kategori mobil impian yang sama sekali baru.

Asterion disebut Hyper Cruiser karena terlalu cepat untuk menjadi mobil GT dan terlalu luas dan praktis untuk menjadi supercar atau hypercar.

Apa pun yang perusahaan ingin menyebutnya, satu hal yang jelas, meskipun itu sebuah konsep, secara estetika sempurna , dari hidung melengkung yang membangkitkan kenangan Miura dan 400GT ke panel mesin tiga bagian belakang dan kluster lampu belakang yang mengikatnya ke dalam bahasa desain perusahaan saat ini dan garis-garis andalannya saat ini Aventador V12, platform yang merupakan titik awal untuk Asterion.

JANGAN LEWATKAN: TOP 10 MOBIL YANG PALING KUAT DI DUNIA

Tetapi selain berusaha membuat kategori baru, drivetrain mobil juga merupakan yang pertama, bagi Lamborghini, karena merupakan hibrida.

Di depan ada dua mesin listrik, satu memberi tenaga masing-masing roda depan, sementara daya ke roda belakang berasal dari V10 5.2 liter yang disedot secara alami. Saat berjalan bersamaan hasilnya adalah 910hp.

Itu berarti waktu 0-100km / jam 3,0 detik dan kecepatan tertinggi 320kmh. Tapi itu juga bisa dikendarai dengan tenaga listrik saja - untuk 50km pula dan dengan kecepatan hingga 125km / jam.

JANGAN LEWATKAN: LAMBORGHINI MENGUNGKAPKAN KONSEP "EGOISTA"

Dengan demikian, itu adalah pembangun mobil impian terakhir yang mengadopsi tenaga hibrida. Pada Geneva Motor Show tahun lalu, bintang-bintang supercar semuanya hibrida - McLaren P1, Ferrari LaFerrari, dan Porsche 918 Spyder.

Namun, Lamborghini percaya bahwa hibrida bukan jawaban untuk menjaga industri supercar dan Bumi tetap hidup. Ia berpikir bahwa terus mengurangi berat badan dan menggunakan turbocharger adalah jalan ke depan.

LIHAT JUGA: LAMBORGHINI INSECTA CONCEPT

"Lamborghini terus fokus pada pengurangan berat badan sebagai cara untuk mengurangi CO2, misalnya melalui investasi dalam rekayasa serat karbon, yang juga berkontribusi pada pencarian kami untuk penanganan dan kinerja mobil sport super terbaik."

“Namun untuk mengurangi emisi mobil secara signifikan pada saat ini, elektrifikasi plug-in adalah pilihan terbaik bagi kami, karena bagi Lamborghini mobil seperti itu masih harus memberikan pengalaman berkendara yang benar-benar emosional,” kata Stephan Winkelmann, Presiden dan CEO Automobili Lamborghini saat mobil itu diluncurkan ke media dunia pada Rabu malam.

LIHAT JUGA: LAMBORGHINI EMBOLADO CONCEPT

Di masa lalu perusahaan telah menyerukan dispensasi khusus untuk supercar, mengatakan bahwa mereka tidak harus memenuhi emisi dan undang-undang lingkungan yang sama seperti mobil biasa, karena mereka istimewa.

Bahkan sekarang, seindah Asterion LPI 910-4 - LP (untuk memberikan nama lengkapnya) adalah, itu adalah suatu kompromi: itu lebih besar dan lebih luas karena powertrain membutuhkan lebih banyak ruang dan bahwa kabin yang lebih besar dan lebih luas mengubah dinamika berkendara mobil. Karenanya menyebutnya Hyper Cruiser.