Fairline Targa 43 Terbuka: Ulasan Yacht Style Ulasan New Builder's New Starlet di UK

April 28, 2024

Reputasi Fairline untuk membangun sportscruiser di stadion baseball 40 kaki itu tidak ada duanya. Pada tahun-tahun berlalu, moniker Targa telah ditaati beberapa kapal terbaik dari jenis ini yang pernah diproduksi.

Targa 43 Open baru Fairline dapat menghasilkan daya hingga 30 knot

Pikirkan Targa 34, kakak perempuannya Targa 40, Targa 47 yang hijau dan bahkan Targa 43 yang asli - semuanya kerajinan terbaik di kelasnya. Dengan demikian, 43 Open baru datang ke pasar dengan beban harapan yang terbentang di bahu langsingnya.

Seperti unggulan Fairline Targa 63 GTO, gaya eksteriornya adalah dari Italia Alberto Mancini dan 43 terlihat versi yang diperkecil. Ini berbagi desain jendela khas yang sama dan garis atap menyapu, yang menampilkan sunroof besar yang spektakuler.

Di bawah ini adalah kokpit yang memaksimalkan balok 2 in 14ft kapal, lebih dari 1 kaki lebih lebar dari Targa 44 yang diganti (secara teknis). Kokpit terbuka untuk unsur-unsur, mendorong aliran air dan angin sejuk untuk menjadi bagian dari pengalaman daripada menyegel mereka seperti yang dilakukan oleh begitu banyak olahragawan olahraga modern.

Kokpit-cum-saloon terbuka terbuka di atas dan belakang, di mana ada tabir surya besar

Ini memiliki garasi lembut yang cukup besar untuk Williams Minijet, tetapi juga pilihan platform pemandian hidrolik dengan kapasitas untuk menyimpan jet-ski atau Seabob.

Di atas garasi yang empuk terdapat tabir surya ganda berukuran besar dengan sandaran dua arah yang dapat mendorong ke depan untuk membuat sandaran kepala yang miring ketika tamu ingin berbaring.

Meja kayu jati dapat disembunyikan di belakang tempat duduk meja makan dalam hitungan detik dengan melepas bantal dan melipatnya. Kursi yang menghadap ke belakang di sebelah wetbar memiliki bantal kursi yang dapat dilepas, sehingga dapat ditarik ke atas meja untuk menciptakan ruang makan tambahan.

RUANG SURPRIS

43 adalah kapal yang tinggi - meskipun ini disamarkan dengan baik - dan ini menghasilkan perasaan luar biasa ruang di bawah geladak.

Kapal pesiar ini menyenangkan untuk dikendarai dengan atap terbuka

Salah satu dari dua kabin dapat dinominasikan sebagai master dengan membagi kamar mandi untuk membatasi akses head day. Memilih kabin midships sebagai master merasakan konfigurasi terbaik karena ini menempatkan akses head day ke kamar mandi depan dalam sekat saloon, yang nyaman dan juga memecah dinding kayu.

Tidak ada ruang kepala yang lebih dari menyambut di kabin midships full-beam. Terlepas dari gangguan kecil di ujung belakangnya, ada ruang bagi mereka yang berjalan lebih dari 6 kaki - tanpa membungkuk - di sekitar tempat tidur, yang diatur melintasi garis tengah, tidak sepanjang itu.

Ini adalah kabin yang diberkati dengan penyimpanan berlimpah karena sebagian besar untuk pengaturan lemari dari lantai ke langit-langit di ujung depan.

VIP di haluan tidak menikmati jumlah ruang lantai yang sama dengan kabin tengah, tetapi juga memiliki penyimpanan dan cahaya alami. Ini juga serbaguna, menawarkan tempat tindakan gunting yang memungkinkan Anda untuk mengubah tempat tidur dari dobel menjadi sepasang single dalam hitungan detik.

Foredeck menyediakan area bersantai yang menyenangkan

Saloon membombardir Anda dengan kayu glossy yang dipernis dengan murah hati (tersedia alternatif matt) dan bahan berkualitas tinggi.

Perhatian terhadap detail dan penyelesaian laci teratas adalah ciri khas Fairline yang mulai menyelinap di bawah arahan pemilik halaman sebelumnya. Kilau kembali sekarang dan 43 Open terasa setiap inci produk premium yang disinggung label harganya.

KINERJA PROFICI

435hp IPS600 Volvo Penta adalah satu-satunya opsi engine yang tersedia dan meskipun kinerjanya tidak persis menyengat, progresnya disempurnakan dan mudah.

Kami mencapai puncaknya di 31 knot dengan 80 persen bahan bakar dan tangki air penuh ditambah tender jet Williams di garasi, tetapi pada kecepatan 20-24 knot bahwa perahu rileks ke kiprah jelajah yang paling nyaman.

Interiornya memiliki tempat duduk di sekitar meja makan, dan sofa di samping kemudi

Mesin berputar pada sekitar 3.000 rpm dan dengungan mereka meleleh ke latar belakang saat perahu itu berputar-putar, menyusuri mil dengan mudah. Kondisi pada hari pengujian kami baik, tetapi gelombang besar memberi lambung sesuatu untuk diimbangi, seperti halnya mencuci kapal yang lewat, yang dihilangkan dengan acuh tak acuh.

Meskipun kurangnya pintu kokpit dan bahkan dengan atap terbuka yang besar, juru mudi dapat mengobrol dengan penumpang yang duduk di sofa berbentuk L yang berdekatan tanpa harus menaikkan suara mereka di atas suara mesin atau angin.

Perbaikan ini sangat penting untuk jelajah jarak jauh sebagai pengendaraan yang baik dan posisi mengemudi yang nyaman, karena harus berteriak di atas raket mesin dapat melelahkan setelah beberapa saat. Tidak ada masalah dengan Targa.

Posisi mengemudi sangat cocok untuk tamasya yang lebih lama karena posisi duduknya sangat nyaman dan juga mudah disesuaikan pada alas bertenaga. Langkah lipat memungkinkan Anda untuk berdiri di pucuk pimpinan jika diperlukan, tetapi kurangnya dukungan berarti tidak nyaman untuk waktu yang lama.

Dek bawah memiliki ruang makan di seberang dapur

Dasbornya ditata dengan jelas dan menarik, dengan kontrol utama ditempatkan mudah dijangkau oleh juru mudi. Kursi dan kemudi yang dapat disetel berarti tidak peduli ukuran dan bentuk kapten, mereka akan dapat merasa nyaman.

Pengemudi duduk tidak jauh dari garis tengah, dengan navigator outboard dan sejalan dengan chartplotter.Namun, ini berarti orang yang mengemudi harus keluar dari jalan untuk membiarkan mereka masuk dan keluar.

Penanganannya ringan dan akurat, dengan tumit yang cukup di belokan untuk bersenang-senang, tetapi tidak ada yang mengarah pada hilangnya kontrol. Ini bukan sportsboat yang paling menarik untuk dikendarai, tetapi dikontrol dan dapat diprediksi, lebih merupakan cruiser yang santai daripada mesin penggerak yang gelisah.

Dengan DNA Targas Fairline sebelumnya yang mengalir melalui nadinya dan beberapa sihir Mancini ditaburi di atasnya, itu adalah taruhan yang adil bahwa itu akan berhasil.