Fairline; Memperagakan Keahlian Inggris Tidak Ada Duanya
63 GTO adalah kapal pesiar terbesar di jajaran Targa Fairline
Dalam semacam dongeng berperahu, akhir 2015 adalah periode gelap bagi Fairline. Pada awal Desember, perusahaan yang didirikan pada tahun 1967 ditempatkan di administrasi, menempatkan 450 pekerja di telepon hanya tiga minggu sebelum Natal. Pembangun berbasis Oundle berhutang sekitar 6,2 juta poundsterling (sekitar 8 juta dolar AS) kepada para kreditor. Ini semua terjadi lebih dari sebulan setelah Wessex Bristol Investments mengakuisisi Fairline Boats pada akhir September dari Better Capital PPC, pemiliknya sejak 2011.
The Great British Comeback memiliki tenaga kerja yang berkembang pesat
Taman Bahari Fairline di Southampton
Namun, dongeng ini berubah menjadi kebaikan pada akhir Januari 2016 ketika Rusia yang berbasis di Inggris Alexander Volov dan Igor Glyanenko mengakuisisi aset Fairline Boats dan mendirikan perusahaan baru - Fairline Yachts. Keduanya pemilik kapal yang bersemangat, investor Rusia memiliki pengalaman mengelola dan mengembangkan bisnis kelautan dan produksi produk teknologi tinggi, TI dan layanan media.
Merek kapal pesiar utama telah diselamatkan, tetapi untuk beberapa waktu akan berada dalam perawatan intensif sementara tim manajemen baru memulai operasi pembangunan kembali.
Dalam upaya merampingkan, keputusan dibuat untuk menutup situs di Corby pada Mei 2016 dan memindahkan peralatan penting ke Oundle. Juga pada bulan itu, dua kemitraan baru utama dengan perusahaan desain internasional menggarisbawahi ambisi perusahaan baru.
Perancang kapal pesiar Italia Alberto Mancini dan perusahaan rekayasa angkatan laut terkenal Belanda Vripack mendaftar ketika Fairline mencari untuk memperbarui tampilan dan nuansa modelnya sambil mempertahankan DNA khas merek tersebut.
Fairline menggelar premier dunia Targa 43 Open di Cannes Yachting Festival
Mancini, yang digambarkan oleh Currie sebagai "seorang jenius yang rendah hati yang berhasil menarik perhatian wanita ke pertunjukan kapal", hanya ditunjuk setelah tender kompetitif yang melibatkan 12 desainer yang dinilai oleh jumlah dealer kunci yang sama.
“Saya berharap untuk menciptakan era baru Fairline yacht dengan desain baru, segar, ramping baik untuk interior maupun eksterior,” kata Mancini. "Inspirasi saya diambil dari pengalaman saya di bidang megayacht tetapi juga dari sejarah kaya Fairline membangun kapal pesiar yang abadi, klasik, dan dapat digunakan selama hampir 50 tahun."
Pada bulan Juni, perusahaan mengumumkan telah mempekerjakan 176 staf dan bulan berikutnya Fairline mengungkapkan model pertamanya berasal dari kemitraan desain baru, Targa 63 GTO, dengan gaya ramping Mancini yang jelas terlihat jelas.
Pada Agustus 2016, Fairline mulai fokus pada jaringan dealer globalnya, memperluas wilayah dealer Belanda-nya hingga mencakup Jerman dan Benelux. Penunjukan baru diikuti di pasar termasuk Malta, Timur Tengah, Argentina, Denmark, Portugal, Italia, Kanada, Mesir, Afrika Selatan dan Ukraina.
Merayakan ulang tahunnya yang ke-50 di tahun 2017, Fairline memulai tahun dengan baik, menjual 10 kapal pesiar dengan nilai total £ 4 juta (sekitar US $ 5,2 m) di London Boat Show yang sekarang sudah tidak ada.
Beberapa hari kemudian, ia melaporkan bahwa buku pesanannya untuk 2017 penuh, dengan perusahaan telah menjual 65 unit di seluruh dunia sejak awal 2016, dengan Eropa dan AS sebagai pasar utama. Pada akhir Januari, momentum berlanjut ketika Skuadron 53 diresmikan di Boot Dusseldorf.
Untuk memulai pemulihan, Russell Currie - dealer Fairline sejak 1998 - segera diangkat sebagai Direktur Pelaksana. Sebelumnya, Chief Test Engineer di Princess and Engineering Director untuk Sunseeker di Mallorca, Currie menjadi dealer Fairline pada tahun 1998 dan mencapai lebih dari GBP90 juta (US $ 115 juta) dalam penjualan sebagai CEO Fairline North Mallorca.
Didukung oleh Karl Gilding sebagai Direktur Pengembangan Bisnis dan Martyn Hicks
sebagai Direktur Teknis, Currie mendorong pekerja terampil untuk menghubungi dan mencari komitmen dealer utama - termasuk Derani Yachts di Thailand - untuk melanjutkan petualangan. Masih berbasis di pabrik di Oundle, Northamptonshire, perusahaan dengan cepat mempekerjakan kembali sekitar 100 karyawan yang telah diberhentikan.
Perusahaan baru mulai dengan menyelesaikan semua pesanan yang diterima oleh Fairline Boats, termasuk yang belum mulai dibangun. Flyad Squadron dan rentang Targa yang sporty tetap menjadi inti dari penawaran Fairline.
"Seorang jenius yang rendah hati yang berhasil menarik perhatian wanita ke pertunjukan perahu," adalah bagaimana Russell Currie menggambarkan Alberto Mancini, yang desain barunya telah mendefinisikan era baru untuk Fairline
Pada bulan Maret, perusahaan mengumumkan bahwa fasilitas manufaktur Oubdle akan diperluas dengan 17,000sqft, ruang yang dibutuhkan untuk pesanan tambahan, sementara tenaga kerja yang berkembang sekarang mencapai 250. Investasi produk lebih lanjut termasuk pembaruan untuk interior selesai di model 48ft dan penambahan opsi hardtop dan interior baru ke Skuadron 65.
Squadron 53 adalah model utama dalam jajaran flybridge Fairline
Pada bulan September, pemutaran perdana dunia Targa 63 GTO diadakan di Cannes Yachting Festival, di mana pengunjung dapat melihat sendiri kombinasi desain Italia, arsitektur angkatan laut Belanda dan konstruksi Inggris. Halaman ini juga dengan bangga mengumumkan bahwa total pesanan sejak Januari 2016 telah meningkat menjadi 135.
Fairline juga mengumumkan seri F-Line baru yang akan dimulai dengan F-Line 33 yang dirancang Mancini, sebuah penjelajah ekspres dengan kabin ganda dan sofa berbentuk V yang dapat dikonversi yang telah menghasilkan lebih dari selusin pesanan, lebih dari setahun. sebelum diluncurkan pada awal 2019. Pengumuman utama pembangun lainnya adalah akuisisi situs tepi laut untuk mengembangkan fasilitas pembangunan baru untuk kapal pesiar yang lebih besar. Situs itu kemudian terungkap berada di Hythe, Southampton, yang sebelumnya digunakan oleh Green Marine dan Solent Refit.
Karenanya, pabrik Oundle Fairline ditunjuk untuk fokus pada model hingga 60 kaki, dengan yang lebih besar dibangun di Southampton, tempat pengujian, commissioning, dan serah terima pelanggan juga akan dilakukan.
“Hanya dua tahun lalu merek itu berantakan; banyak dari kita merasa ini bisa menjadi akhir dari salah satu pembuat kapal terbaik di Britania. Dua tahun berlalu dan merek berkembang sekali lagi di bawah pemilik baru, ”kata Currie.
Setelah ulang tahun emas yang luar biasa pada tahun 2017, pemulihan yang luar biasa dari Fairline diakui pada Januari 2018 ketika pembangun memenangkan Penghargaan Khusus Hakim di Motor Boat Awards di London.
"Fairline Yachts telah menentang semua harapan untuk mencapai salah satu perputaran paling luar biasa yang dapat kita ingat," kata Hugo Andreae, Editor Motor Boat and Yachting, penyelenggara penghargaan. Masih membangun kapal di Inggris, masih berinvestasi dalam tenaga kerjanya yang berkembang pesat dan masih menunjukkan bahwa keahlian Inggris tidak ada duanya. Semua ini tidak akan mungkin terjadi tanpa visi dari pemilik dan direktur baru atau komitmen dari tenaga kerjanya yang loyal.
Currie senang dengan kehormatan itu. "Tahun emas Fairline jelas merupakan salah satu yang perlu diingat dan kami tidak bisa memikirkan cara yang lebih baik untuk memulai 2018," katanya. "Saya ingin mengucapkan terima kasih secara pribadi kepada semua orang di Fairline atas semua kerja keras mereka yang telah membawa pada pencapaian luar biasa ini."
Pada bulan April, Fairline meluncurkan unit ke-115 dan terakhir dari Skuadron 78 di Oundle, sebagai bagian dari transisi pembuatan kapal pesiar besar ke Southampton. Rename Fairline Marine Park, situs seluas 20.000 meter persegi ini telah beroperasi sejak Agustus 2018.
Skuadron 48 telah dipesan untuk Hong Kong
Pada bulan September, Fairline kembali dalam berita karena menggelar premier dunia Targa 43 Open di Cannes Yachting Festival, di mana kapal pesiar itu dihormati dengan Desain Eksterior Terbaik dalam kategori 14,5-18m di World Yachts Trophies, setahun setelah Targa 63 GTO memenangkan penghargaan yang sama dalam kategori panjangnya.
Pada akhir September, Fairline mengumumkan penunjukan David Tydeman, mantan CEO Oyster Yachts, sebagai Ketua Eksekutif untuk membantu memimpin perusahaan terutama dalam keputusan kunci untuk situs Southampton karena pengetahuannya tentang industri bangunan kapal pesiar Inggris, tenaga kerja di pantai selatan dan rantai pasokannya. Setelah dikreditkan dengan membawa Oyster ke sektor superyacht, dengan 80 persen dari unit 80ft-plus diamankan di bawah kepemimpinannya sejak 2008, Tydeman digambarkan sebagai "ditempatkan dengan baik untuk memandu dewan dengan keputusan investasi yang diperlukan bagi Fairline Yachts untuk memasuki pasar kapal yang lebih besar ”. Currie sejak itu telah mengundurkan diri sebagai Direktur Pelaksana dan kembali ke Fairline North Mallorca yang memimpin ketika halaman memulai pada era berikutnya.
Dengan pemilik baru, model baru, fasilitas baru, dan sekarang lebih dari 400 staf, bab baru Fairline yang luar biasa dapat membaca seperti dongeng sejauh ini, tetapi tetaplah waspada karena masih banyak lagi yang akan datang.
Kata-kata oleh David Robinson & Gael Burlot
Untuk informasi lebih lanjut: www.fairline.com
Untuk informasi lebih lanjut di Hong Kong dan Filipina: www.simpsonmarine.fairline
Untuk informasi lebih lanjut di Thailand:www.derani-yachts.fairline-yachts /
