Aston Martin untuk meluncurkan kembali merek Lagonda
Lagonda, perusahaan sportscar yang dibeli oleh Aston Martin sekitar 66 tahun yang lalu, akan mendapatkan kesempatan hidup baru karena perusahaan induknya berupaya meningkatkan penjualan dan masuk ke pasar mobil premium lainnya.
Berbicara kepada Drive, CEO Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, mengatakan: "Saya yakin di masa depan kita akan melihat Lagonda di jalan," tetapi mengindikasikan bahwa mobil baru pertama yang membawa branding Lagonda mungkin tidak akan menghasilkan penampilan setidaknya selama lima tahun.
Aston Martin telah mempermainkan ide untuk beberapa waktu dan pada tahun 2009 memamerkan SUV konsep Lagonda di Geneva Motor Show (gambar di atas). Namun, saat itulah perusahaan masih di bawah kepemilikan Ford dan memiliki akses tanpa batas ke tempat sampah dan fasilitas litbang pembuat mobil AS.
Sejak mendapatkan kembali kemerdekaannya, Aston Martin telah berjuang dalam menghadapi meningkatnya persaingan dari Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren dan Mercedes dan akun terbarunya menunjukkan bahwa sementara industri otomotif lainnya dalam kondisi kesehatan yang buruk, itu sebenarnya membuat kerugian atas 12 bulan terakhir.
Aston perlu menyegarkan kembali jajarannya dan perlu berinovasi jika ingin terus bersaing dengan yang terbaik dari yang lain, dan kemitraan dengan Mercedes Benz AMG, merupakan langkah yang sangat besar ke arah yang benar. Masuk ke pasar SUV mewah yang sedang tumbuh tampaknya merupakan langkah kunci lain menuju profitabilitas.
Mari kita berharap demi Aston Martin bahwa mobil yang dihasilkan tidak seperti kendaraan merek Lagonda terakhir yang dibuat perusahaan.
Aston Martin Lagonda, yang diluncurkan pada tahun 1974 (segera setelah keluar dari kebangkrutan) sepanjang umur 16 tahun, mobil produksi termahal di dunia. Selain menjadi salah satu mobil paling mahal yang pernah dibuat, itu juga salah satu yang paling berteknologi maju, menggunakan layar TV daripada dial dashboard dan sistem manajemen mesin yang terkomputerisasi.
Karena itu sangat tidak dapat diandalkan dan berkat kerumitan proses konstruksi memakan waktu hingga tiga tahun untuk mencapai masing-masing pemilik perspektif.
Secara keseluruhan, hanya 645 yang diproduksi dan selama waktu itu mobil memenangkan sejumlah penghargaan yang tidak diinginkan termasuk penampilan di daftar majalah Time "The 50 Worst Cars of All Time."
