Ulasan Yacht: Heesen 47M yang Baru Dipulihkan

Kapal pemindahan penuh ini dimulai dengan spekulasi sebagai Project Ruya, kata pembangun. Dia adalah siswa ke-13 di kelas Heesen yang baru dibenahi kembali 47 meter yang dirancang oleh Frank Laupman dari Omega Architects. “Desain klasik-namun-kontemporernya mewujudkan segala yang kami perjuangkan di Heesen, memadukan interior mewah yang mencolok dengan teknik canggih dan arsitektur angkatan laut.

Pemilik berpengalaman memiliki 17 kapal pesiar sebelumnya

“Lambung baja yang direkayasa dengan baik dengan busur bundar memberikan daya jelajah yang mulus dan aman di semua kondisi laut hingga kecepatan tertinggi 15 knot, dengan jangkauan transatlantik 4.000 mil laut di 12 knot.

“Ruang tamu dan kru telah ditingkatkan selama bertahun-tahun, berkat umpan balik dari pemilik dan kapten. Karena kami percaya bahwa kru yang bahagia membuat pemilik yang bahagia, kami bekerja dengan kapten dan insinyur untuk terus meningkatkan kapal pesiar kami.

Interior yang tak bernoda disesuaikan oleh Bannenberg dan Rowell yang berbasis di London untuk mencerminkan selera gaya hidup pembeli dari Book Ends

“Misalnya, Book Ends wheelhouse diperlengkapi dengan baik untuk menciptakan lingkungan kerja yang efisien bagi kapten dan timnya. Jembatan mutakhirnya telah dirancang oleh para ahli di rumah kami, dan dibangun serta dipasang dengan perawatan dan perhatian yang cermat, dengan mengingat segala persyaratan pemeliharaan di masa depan.

“Kami membangun dengan pemikiran ke depan ini. Book Ends telah dibangun untuk melampaui peraturan MCA terbaru untuk ruang kerja dan akomodasi kru.

“Galai, yang dianggap sebagai jantung kapal pesiar, memiliki tata letak yang sangat efisien dan ergonomis, yang telah kami sempurnakan selama bertahun-tahun berkat umpan balik dari para koki ahli yang telah bekerja di kapal-kapal saudara Book Ends.

“Dengan jendela besar dan koridor kru yang terpisah, dapur ini adalah tempat yang sempurna untuk menyiapkan makanan lezat di lingkungan kerja yang aman dan praktis dengan banyak tempat penyimpanan dan permukaan kerja.

“Ruang mesinnya mewujudkan semua pengetahuan yang kami peroleh selama 40 tahun membangun superyacht. Luas dan tertata rapi dalam bahasa Belanda, ia menawarkan peralatan yang mudah diakses oleh insinyur untuk operasi dan pemeliharaan yang efisien.

Lounge lain dan beberapa fitur

“Pemilik dan tamu dapat menikmati ruang interior yang terbaik, karena kami telah mengoptimalkan 499 Gross Ton di lima kabin luas. Interior Book Ends dirancang oleh studio Bannenberg & Rowell yang berbasis di London, yang menawarkan pemilik berpengalaman - yang memiliki tidak kurang dari 17 kapal pesiar - basis yang sempurna untuk mempersonalisasikan ruang sesuai selera dan gaya hidup mereka. "

Pemiliknya sendiri berkomentar bahwa Buku Berakhir adalah puncak dari kepemilikan kapal pesiar seumur hidup dan "langkah yang tak terhindarkan karena kapal kami terus tumbuh dalam ukuran dan ruang lingkup."

“Sebagai pemilik yang berpengalaman dan berpengetahuan luas, kami meluangkan waktu untuk menemukan kapal pesiar yang tepat setelah menjual 40 meter kami sebelumnya. Saya terkenal mengatakan tentang 40 meter bahwa 'ini adalah kapal terakhir yang akan kita butuhkan' dan sementara kapal pesiar itu digunakan lebih dari dua setengah tahun, saya selalu bermimpi menghabiskan musim panas di Med.

“Kapal pesiar kami berikutnya perlu menjadi sesuatu dengan stabilitas dan jangkauan yang lebih besar. Menemukan perpindahan penuh, lambung baja dan jarak 4.000 mil laut dari Steel 47 meter Heesen terbukti sangat cocok.

“Kami cukup cerdas dalam persyaratan kami, dalam segala hal mulai dari gaya hingga kinerja dan penyimpanan hingga kualitas. Kami juga menghargai konsistensi platform terbukti dari kelas Heesen 47-meter.

“Hamparan jendela di kapal pesiar adalah daya tarik, karena kami menikmati betapa terang dan cerahnya hal itu membuat interior. Saya telah melihat kapal yang sebanding dengan pembangun lain, yang menurut saya sangat boxy dan gelap di dalam perbandingan, meskipun secara teknis lebih besar.

“Meskipun mengambil pengiriman di dekat penyelesaian pembangunan, kami menempatkan prangko kami sendiri di proyek, mengubah detail desain kami dan menjadikannya milik kami.

Satu-satunya kompromi yang kami lakukan adalah tentang "miliknya" dan "miliknya" di kamar utama

Satu-satunya kompromi yang kami buat, karena terlalu jauh untuk berubah, adalah hanya memiliki satu kamar mandi di kamar tuannya daripada kamar mandinya.

“Ada jumlah penyimpanan yang mengesankan di kapal. Biasanya kru Anda akan mengeluh tidak ada penyimpanan yang cukup, tetapi kami memiliki lebih banyak penyimpanan daripada yang bisa mereka isi. Penyimpanan yang diberikan dan keseluruhan ruang kepala dan kelapangan di area kru menjadi daya tarik bagi kami karena kru adalah bagian dari keluarga. Jadi penting mereka memiliki akomodasi yang nyaman dan dapat bergerak di sekitar kapal dengan mudah.

Kami menikmati musim Mediterania, berkunjung sebagaimana dimaksud, dan menantikan berminggu-minggu lagi di atas kapal

“Sky lounge adalah tempat perlindungan kami, area yang menenangkan terutama dengan dinding melengkung, langit-langit terangkat melingkar, dan karpet bundar, mengambang bersama dalam harmoni yang sempurna. Benar-benar Zen dengan langit-langit bundar, meja bundar, dan karpet bundar ini. Kami membuat beberapa perubahan tetapi tidak banyak. Ini adalah ruang yang sangat menenangkan.

“Ruang luar tidak bisa diabaikan. Tempat berjemurnya luar biasa. Kami memiliki pesta, kami menjamu teman dan keluarga.Saya jarang berbisnis menghibur di atas kapal. Ini bukan alat bisnis untuk saya.

Yachting adalah kewarasan kita.

“Book Ends adalah kapal pesiar sepenuhnya pribadi. Kami telah menikmati musim Mediterania, mengunjungi sebagaimana dimaksud, dan menghabiskan waktu bersama keluarga dan teman-teman sambil menemukan tempat jelajah baru. Kami menantikan lebih banyak minggu yang dihabiskan di atas kapal, di tempat perlindungan kami dari dunia luar. ”

Kata-kata oleh Joe Lim | Gambar milik Jeff Brown dan Tiziano Canu

*** Artikel ini diterbitkan ulang dari Edisi 42 Gaya Yacht.