Shelby American Merayakan 50 Tahun GT40

Menghormati kesuksesan Le Mans Ford GT40 1966, Shelby American akan membangun 20 model kelanjutan yang terbatas. Mobil asli adalah legenda dalam dirinya sendiri, hasil langsung dari keinginan Henry Ford II untuk mengalahkan Ferrari pada perlombaan daya tahan. Bertanggung jawab untuk membawa Ford ke panggung dunia dalam kinerja dan untuk mengajar Enzo Ferrari pelajaran yang diinginkan di Le Mans, itu adalah satu-satunya mobil Amerika yang membuat 10 mobil termahal teratas.

Kelanjutan Shelby GT40 akan didasarkan pada model Mark II dan akan menghormati dominasi mobil di Le Mans pada tahun 1966 di mana Ford mencapai finish pertama, kedua dan ketiga. Menariknya, Bonham menawarkan mobil model 1966 yang cukup signifikan yang pas dengan narasi ini

"Keterlibatan Carroll Shelby dalam program Ford Le Mans adalah salah satu bab paling terkenal dalam sejarah balap kami," kata Joe Conway, Co-CEO Carroll Shelby International dan CEO Shelby American. “Carroll Shelby berbagi keinginan Henry Ford II untuk mengalahkan rumah Enzo di panggung internasional untuk mendapatkan rasa hormat dari para pembuat mobil Amerika di seluruh dunia. Kemitraan yang sukses antara Shelby dan Ford berlanjut dan dapat dilihat di setiap kendaraan yang kami bangun hari ini. ” Ya, itu versi yang sedikit lebih romantis dari pertarungan Ford-Ferrari, yang sebagian besar tentang dua lelaki yang menempatkan bisnis mereka demi ego mereka.

Versi apa pun yang Anda inginkan dari sejarah, mobil peringatan yang sebenarnya bertujuan untuk menjadi setaraf aslinya. Shelby mengklaim bahwa lebih dari dua pertiga komponen yang akan digunakan dapat dipertukarkan dengan yang ada pada aslinya 1966. Kembali ke bagian yang dapat dipertukarkan itu, yang berarti bahwa sementara aluminium dan komposit lebih ringan dan sering lebih kuat, mobil akan mendapatkan sasis baja monocoque dan suspensi sepenuhnya independen. Ini juga akan memiliki pengaturan tangki bahan bakar 10 galon kembar yang sama. Dan mengingat tank-tank itu akan memasok Ford FE 427 V8, pemilik yang memukul jalan terbuka sebaiknya memilih rute dengan banyak pompa bensin. Ya, GT40 terkenal haus.

Di dalam, kabin juga sesuai dengan aslinya dengan alat pengukur gaya Smith, kursi balap terpaku dengan sabuk pengaman dan sangat sedikit ruang kepala untuk pengemudi yang lebih tinggi, kecuali jika ditentukan dengan Gurney Bubble (gelembung dimasukkan ke atap mobil sehingga driver yang lebih besar bisa muat seperti GT40 asli disebut itu karena tingginya 40 inci). Satu-satunya tambahan baru adalah pendingin udara plus pilihan drive kanan atau kiri.

"Shelby GT40 MK II edisi ulang tahun ke-50 adalah jenis mobil yang sangat disukai kolektor dan penggemar balap era 60-an Shelby tentang warisan kami dan inginkan dalam koleksi mereka," kata Keith Belair, Chief Operating Officer Shelby American.

Mobil akan berharga $ 169.995 sebagai sasis bergulir sebelum personalisasi dan opsi.