Retro Golden Globe Race untuk Mad Yachtsmen

Retro Golden Globe Race bukan untuk yachtsmen yang berhati lemah. Setiap tahun, hanya beberapa yachtsmen terpilih yang terampil akan berpacu melintasi lautan menggunakan teknik "berlayar retro" tanpa peralatan modern. Mereka akan menggunakan kapal kuat sederhana, keterampilan pelaut tradisional, grit, gairah dan banyak tekad. Prestasi ini lebih dari sekadar tantangan fisik, ini adalah ujian jiwa manusia yang sesungguhnya!

Sir Robin Knox-Johnston adalah legenda hidup di Retro Globe Race. Pada tahun 1969, ia menjadi orang pertama yang melakukan penjelajahan dunia tanpa henti dari dunia dan menjadi pemenang kedua Piala Jules Verne, bersama dengan Sir Peter Blake.

Terakhir kali sembilan yachtsmen berangkat, dan hanya satu yang kembali. Sir Robin Knox-Johnston adalah yang pertama mencapai prestasi itu, membutuhkan waktu 312 hari dalam keci kecil 32 kaki Suhaili. Pesaingnya berduka dengan berbagai cara, tidak terkecuali Donald Crowhurst, yang memalsukan perjalanannya melintasi Samudra Selatan, menunggu posisi salahnya untuk mengejar ketinggalan dengan posisi asalnya di Argentina atau mungkin ke darat. Beberapa film terbaru tentang episode luar biasa ini berjudul The Mercy yang dibintangi Colin Firth, dan versi lain akan dirilis tahun ini. Crowhurst diduga melakukan bunuh diri dengan melompat ke laut ketika dia menyadari bahwa dia telah ditemukan, tetapi bahkan cerita ini telah menimbulkan keraguan. Pesaing lain, Komandan Bill King, jelas melakukan bunuh diri. Salah satu dari beberapa buku tentang perlombaan itu sendiri disebut Sebuah Pelayaran Untuk Orang Gila oleh Peter Nichols, dan itu menimbulkan pertanyaan mengapa, setengah abad kemudian, 17 yachtsmen multi-nasional lain, mungkin bergabung dengan seorang pemula Italia, ingin melakukan hal yang sama lagi. Tidak akan ada hadiah uang tunai, tidak seperti £ 5.000 yang disiapkan oleh The Sunday Times pada tahun 1968, bernilai sekitar £ 80.000 sekarang, sampai mitra balap boatdshed.com memasang £ 5.000 lainnya pada awal 1 Juli.

Kapten GGR berkumpul di Les Sables d'Olonne. Baris belakang kiri ke kanan: Uku Randmaa (EST), Jean-Luc Van Den Heede (FRA), Loic Lepage (FRA), Mark Slats (NED), Gregor McGuckin (IRE), Igor Zarertskiy (RUS), Mark Sinclair (AUS) ), Tapio Lehtinen (FIN), Ertan Beskardes (GBR), Abhilash Tomy (Ind), Susie Goodall (GBR)
Baris depan: Istvan Kopar (AS), Are Wiig (NOR), Kevin Farebrother (AUS), Antoine Cousot (FRA), Nabil Amra (PAL) Italia Francesco Cappelletti dapat mulai nanti

Berapa banyak dari ini selanjutnya akan membuatnya pulang? Bahaya baru apa yang akan menimpa mereka dalam perjalanan? Mengapa menghabiskan 240-250 hari sendirian di laut, diperkirakan merupakan waktu paling awal dari 36-footer, sering di laut besar dikocok oleh angin kencang yang membekukan? Siapakah orang-orang ini? Sebelum mulai 1 Juli di Les Sables d'Olonne di Prancis, di mana balapan tanpa henti solo Vendee Globe empat tahun untuk dilucuti 60 kaki juga dimulai, saya bertemu dengan nakhoda di Falmouth, Inggris, saat mereka menandai Tanggal 14 Juni 1968 ketika Sir Robin berangkat.

Saya sendiri pernah berada di sana, sebagai penulis petualangan untuk Sunday Mirror, surat kabar terbesar kelima di dunia, ketika Fleet Street masih kuat. Kami mendukung masa depan Sir Robin dengan kontrak yang jauh melucuti uang hadiah, dan senang dengan keberhasilannya. Tapi itu tampak jauh dari pasti. Kapalnya kecil dan berat, dan Sir Francis Chichester, ketua hakim untuk Sunday Times, mengatakan dengan agak meremehkan bahwa Robin mungkin tidak akan jauh lebih jauh dari akhir Selat Inggris, yang cukup dekat.

Kami berjongkok di Marine Hotel sebelum keberangkatannya. Pabrik Bir St Austell setempat kini telah memulihkan situs bahari bersejarah ini sebagai The Chain Locker, dan di sinilah kami kembali tahun ini untuk perayaan bergulir yang juga mencakup Royal Cornwall Yacht Club dan St Mawes melintasi muara. Sementara itu, Robin atas undangan saya mulai berlayar di San Fernando dan China Sea Races, pertama kali naik kapal cepat Charlie 63 milik Castro Smith Rapid Transit dan kemudian dengan mantan Komoditi RHKYC Vic Locke Holland 40 Bugis.

Kapal pesiar Uku Randmaa Estonia One & All memimpin DHL Starllight milik Susie Goodall dalam lomba pra-start dari Falmouth ke Les Sables d'Olonne

Kemudian ia meluncurkan Piala Clipper yang sedang berlangsung di seluruh dunia, yang menyaksikan armada kapal pesiar dibangun pertama kali di Shanghai dan kemudian Qingdao. Tetapi kembali ke masa sekarang. Sulit untuk mengetahui apa yang harus dibuat dari nakhoda terbaru, yang berkisar dari Susie Goodall yang berusia 28 tahun dari Inggris yang menarik, satu-satunya wanita dalam perlombaan, hingga 73 tahun Prancis Jean-Luc Ven Den Heede, yang memiliki lima sebelum navigasi keliling untuk kreditnya. Robin juga sulit dinilai. Kami mengirimnya untuk menemui psikiater. Laporan itu mengatakan dia "sangat normal".

Apa yang "normal" tentang berangkat dalam pelayaran semacam ini? Perlombaan retro itu sendiri adalah ide dari Don McIntyre, seorang petualang pelayaran Australia yang terkenal di Antartika dan pencipta ulang bagian-bagian yang menakjubkan seperti kapten yang terguling Bligh of the Bounty. Rekannya Jane Zhou, yang ia temui di sebuah galangan kapal di Zhuhai, bertindak sebagai direktur keuangan. McIntyre terinspirasi oleh upaya Knox-Johnston, dan tidak asing dengan cobaan dan kesengsaraan mengumpulkan uang untuk ekspedisi eksotis. Di sinilah letak petunjuk mengapa armada terbaru ini terbentuk. Karena perahunya sangat kecil, mereka sebenarnya terjangkau oleh perorangan.Bagaimana lagi orang-orang seperti itu akan mendapatkan kesempatan untuk perjalanan solo tanpa henti di seluruh dunia dalam format balapan di perusahaan? Peluang sponsor datang berikutnya. Susie Goodall telah mendaftar DHL, misalnya, dan banyak orang lain telah menarik pendukung yang berharap mendapat untung dari publisitas berikutnya.

Pembalap Italia Alex Carozzo, peserta lain dalam acara Golden Globe asli, dengan Sir Robin dan Susie Goodall dari Inggris, pesaing termuda di tahun 2018 dan satu-satunya wanita

Abhilash Tomy, pilot Angkatan Laut India dan seorang yachtsman berpengalaman yang berlayar replika Robin Suhaili bernama Thuriya - lihat kamus bahasa Sanskerta Anda yang praktis - memiliki sebagian besar pengeluarannya ditanggung oleh Angkatan Laut. Setelah itu muncul ketenaran dan kekayaan yang mungkin ditimbulkan oleh peralihan yang sukses. Mungkin kesepakatan buku? Penawaran menguntungkan lainnya? Lihatlah apa yang terjadi pada Sir Robin setelah berlayar dengan perahu jati kecil yang dibangun di Bombay di seluruh dunia.

Ini dikatakan, dan mensurvei perusahaan yang berkumpul berkumpul di Royal Cornwall Yacht Club untuk jamuan resmi kaki Falmouth pra-balapan, mereka masih gerombolan yang aneh. Pelaut solo asin berbonggol Prancis khususnya memiliki semacam hubungan dengan laut yang berwujud. Bernard Moitessier, berlayar dalam perlombaan Robin, mengembangkan kecintaan terhadap ombak yang membuatnya berlayar di Tanjung Harapan yang Baik di Afrika untuk yang kedua kalinya dan akhirnya berakhir di Tahiti, alih-alih kembali ke Atlantik. Lot terbaru tampak dalam cetakan yang sama. Susie didukung oleh seorang pacar yang penuh perhatian di perusahaan pria yang intens ini, tetapi tampaknya cukup mampu menahannya sendiri, dan kembali ke The Chain Locker, seorang pria berjanggut tinggi berkeliaran di bendera Australia, mengatakan bahwa ia bersorak untuk warga Australia Selatan itu. dua peserta Down Under.

Satu-satunya peserta Asia adalah pilot Angkatan Laut India Abhilash Tomy yang menirukan replika Suhaili asli Sir Robin yang disebut Thuriya

Kenangan. Fotografer Kiwi saya, Bill Rowntree, dengan siapa saya meliput berbagai perang dan invasi serta kisah-kisah petualangan pada waktu itu, telah berlayar keliling dari Portsmouth dengan Robin di Suhaili dan membangun portofolio foto baru yang kontras dengan usahanya pada tahun 1968. Fotografer lain, Barry Pickthall, yang pernah menjadi koresponden berperahu pesiar untuk The Times, ditemui di acara-acara seperti Olimpiade berlayar di Pusan ​​di Korea Selatan dan Kenwood Cups di Hawaii, bertindak sebagai penghubung media untuk acara tersebut dari studio gambar PPL-nya , mudah googlable.

Philippe Péché dalam Rustler 36 PRB memimpin ketika ini ditulis, hanya beberapa jam setelah dimulainya, untuk memenuhi tenggat waktu kita. Ada jalan panjang yang harus dilalui, dan jika Golden Globe Race adalah sesuatu yang harus dilalui, banyak kisah pelayaran aneh yang belum muncul. Untuk latar belakang lebih lanjut, baca Gaya Kapal Pesiar # 42.