Porsche 911 GT3 2018 mencetak rekor putaran baru di Nürburgring Nordschleife
Tidak banyak berubah selama bertahun-tahun adalah tuduhan yang sering dilontarkan di Porsche 911 oleh para pencela, dan adil untuk mengatakan bahwa tampilannya tidak banyak berubah sama sekali. Namun, apa yang berubah adalah bagaimana performa mobil sport legendaris ini, dan versi 2018 terbaru dari 911 GT3 benar-benar tampak menjadi langkah besar ke depan untuk Porsche. Membuat rekor putaran baru untuk dirinya sendiri di Nürburgring Nordschleife mungkin seperti yang kita harapkan dari versi baru mobil performa ikonik seperti itu, tetapi mengetuk lebih dari 12 detik dari yang terbaik sebelumnya sudah cukup untuk membuat pengamat yang paling berpengalaman pun duduk. dan perhatikan.
2018 911 GT3 terbaru dirayakan membuat debutnya di trek legendaris Jerman dengan mencatat waktu putaran 7 menit 12,7 detik, yang menakjubkan 12,3 detik lebih baik dari yang terbaik yang dikelola pendahulunya.
Apa yang mungkin membuat prestasi ini bahkan lebih mengesankan adalah fakta meskipun ini tidak diragukan lagi adalah mobil lintasan, itu bukan mobil balap hardcore dengan ban apik yang tidak dirancang untuk pengemudi harian. GT3 baru memang menggunakan teknologi balap yang lebih murni dari GT3 sebelumnya, tetapi peringkat tenaganya relatif sederhana jika dibandingkan dengan output dari beberapa saingan yang menawarkan tingkat kinerja yang serupa.
Model 2018 memiliki mesin 4.0-liter 500 tenaga kuda yang sama dengan pendahulunya, yang merupakan mesin flat-enam non-turbo dengan putaran tinggi, juga terlihat pada mobil balap 911 GT3 Cup. Itulah cara Porsche menangani kekuatan yang membuat semua perbedaan di sini. GT3 yang digunakan untuk mengatur waktu putaran yang baru menggunakan kemudi gandar belakang, transmisi kopling ganda tujuh percepatan Porsche Doppelkupplung (PDK), dan ban Michelin Sport Cup 2 N1, sehingga itu berarti mengambil lintasan dalam produksinya spesifikasi.
Andreas Preuninger, Direktur Porsche dari GT Product Line, mengatakan tentang mobil baru itu, “Beberapa tahun yang lalu, waktu putaran seperti ini hanya dapat dicapai dengan mobil balap asli dengan ban yang licin. GT3 baru mencapai ini dengan kekuatan yang relatif sederhana, dan masih sepenuhnya cocok untuk penggunaan sehari-hari. "
