New Bentley Continental GT tidak hanya untuk Grand Tour
Peluncuran Bentley Continental GT baru bukan berita baru, itu seharusnya diluncurkan enam bulan sebelumnya.
Setelah siklus model pendahulunya yang sangat panjang, Bentley Continental GT yang baru memiliki target kinerja dan penyempurnaan yang tinggi untuk disesuaikan dengan para pesaingnya, terutama pada sisi teknologi - yang sudah pasti ia jalani.
CEO Bentley Adrian Hallmark mengatakan perusahaan tidak puas bahkan dengan gearbox PDK, sehingga peluncuran resmi tertunda demi mendapatkan perubahan yang sangat mulus. Dengan begitu banyak detail dan perhatian yang diberikan untuk peluncuran ini, tentu saja menyampaikan komitmen Bentley untuk menyempurnakan model kontinental ini.
Bentley merangkum cukup kontradiksi cita-cita - itu merupakan teladan tradisi tetapi juga merupakan penanda kekayaan yang kasar. Warisan 99 tahun harus diimbangi dengan meningkatnya daya tarik dengan one-upmanship otomotif di industri, sementara perusahaan induk berusaha untuk berkomitmen pada inovasi tetapi tetap merugikan eksperimen.
Dengan ‘B wing bersayap yang terkenal, Continental GT pertama dirilis pada tahun 2003 sebelum perombakan pada tahun 2011. Tubuh yang mencolok, besar, meskipun sedikit brutal secara longgar terinspirasi oleh R-Type tahun 1950-an yang legendaris, yang jelas dibuat untuk pasar massal. Lebih dari 65.000 GT telah terjual sejak diperkenalkan, menonjol sebagai model Bentley paling sukses. Dari studio desain hingga detail di bawah kap, Continental telah dicari oleh penggemar.
Walaupun konsepnya tetap dekat dengan konsep 66 tahun yang lalu, ada peningkatan yang mulia yang mencerminkan kemajuan teknologi yang luar biasa dari dua pertiga abad ini - cepat, kuat, dan nyaman di jalan. Sasis dan suspensi diselaraskan dengan baik sehingga tidak ada benturan, alur atau lubang yang tidak dapat disetrika oleh mobil ini.
Udara bertekanan yang dikendalikan secara algoritmik yang didudukinya juga menghilangkan semua gulungan pada kurva besar dan cepat dari tur akbar. Dari segi kecepatan, Bentley mengklaim maksimum 207 mph untuk GT, dan 0 hingga 60 sekitar 3,6 detik. Meskipun respons throttle bukan yang paling tajam, pengalaman berkendara secara keseluruhan masih menyenangkan dan seimbang.
Bentley Continental GT memiliki cadangan daya yang tak terbatas dan langsung dapat diakses di berbagai roda gigi atau engine. Jika Anda merasa tidak sabar, mesin yang besar dan responsif dapat mendorong ke depan dengan tingkat tenaga dan torsi hampir Tesla yang tersedia dari 1.350RPM. Bahkan ada selusin tombol, kenop dan tombol yang menawarkan opsi pijatan untuk membuat simpul. Meskipun bukan yang terbaik di pasaran, peranti lunak Bentley juga menyertakan navigasi satelit pintar yang dengan lancar akan membawa Anda melewati setengah lusin negara Eropa.
Bentley sangat hati-hati hingga detail terkecil yang membuat pengalaman berkendara, seperti sistem suara 16-speaker yang berdentum dengan equalizer berbasis layar sentuh Bang & Olufsen yang sangat intuitif. Anda dapat memilih panggilan analog dan bebas gangguan dengan mengklik satu tombol, dan tampilan head-up dan layar pengemudi meredup saat memasuki terowongan. Sangat sulit untuk memikirkan mobil yang lebih baik untuk melakukan perjalanan panjang di seluruh Eropa.
Namun, di jalan yang berliku, Bentley Continental GT mengalami bobot yang berat, meski bobotnya turun 80kg. Mode "olahraga" memang membantu dengan memperketat suspensi dan pemindahan gigi otomatis berkat perhatian ekstra CEO, tetapi tidak berarti bagi model yang lebih berfokus pada olahraga seperti Aston Martin DB11 dalam tur pegunungan yang berputar.
Semua dalam semua, Bentley Continental GT baru adalah mobil bagus yang menawarkan kenyamanan halus dan halus untuk berkendara yang sempurna, dengan hanya sedikit sporty Grand Tourer.
Untuk harga yang wajar £ 159.100, Bentley Continental GT baru sekarang tersedia untuk ritel.
