Hungerburgbahn di Innsbruck
Gambar milik Arsitek Zaha Hadid
Sejak Hungerburgbahn dibangun sepuluh tahun yang lalu oleh Zaha Hadid Architects ', hunian arsitektur yang luas telah menjadi bagian integral dari kota Innsbruck yang semarak, Austria.
Stasiun-stasiun yang diilhami oleh gletser tidak hanya memainkan peran utama dalam menawarkan perjalanan bagi para pelancong dan penumpang, membuat transit antara stasiun-stasiun penghubung dari pusat kota Innsbruck ke Gunung Norkette ke Hungerburg, tetapi juga simbolis dengan karakter pegunungan Alpen kota.
Sepuluh tahun kemudian, stasiun terus menarik pengunjung dari seluruh dunia. Hari ini, Innsbruck akan merayakan ulang tahun ke 10 Hungerburgbahn dengan berbagai acara yang berlangsung sepanjang musim dingin dengan termasuk tur arsitektur.
Hungerburgbahn di Innsbruck
Keempat stasiun mode melengkung karakteristik geometri Zaha Hadid Architects. Setiap formulir telah dirancang dan disesuaikan agar sesuai dengan konteks, topografi, ketinggian, dan sirkulasi penumpang masing-masing situs. Mungkin, fitur paling khas stasiun ini adalah atapnya, menggambarkan lanskap cantik yang dimaksudkan untuk menggaungkan formasi es alami pegunungan Alpen. Sementara secara bersamaan menjadi refleksi dari sirkulasi penumpang di bawahnya.
Desain Stasiun Jaw-Dropping
Bersama dengan kontraktor Strabag, Zaha Hadid Architects memenangkan kompetisi untuk membangun Hungerburgbahn pada tahun 2005. Sejak selesai, stasiun-stasiun tersebut menjadi dikenal luas sebagai bangunan terbesar di dunia yang terbuat dari kaca lengkung ganda. Proyek ini segera terpilih untuk Stirling Prize oleh Royal Institue of British Architects pada 2008.
Sejak Desember 2007, lebih dari 4,5 juta penumpang telah melakukan lebih dari 8 juta perjalanan di rel kereta api antara pusat Innsbruck hingga gunung Nordkette ke Hungerburg.
Pada tahun 2017 saja, lebih dari 600.000 penumpang melakukan 2,1 juta perjalanan di kereta api dan menggunakan empat stasiunnya yang dirancang oleh Zaha Hadid Architects (ZHA).
