Desainer Ferrari Pininfarina Dies
Ayah baptis desain mobil Italia, Sergio Pininfarina, yang terkenal karena membuat mobil balap Ferrari yang ramping dan merevolusi mobil umum, meninggal di Turin pada hari Selasa.
Lahir pada tahun 1926 di dekat Turin di industri utara negara itu, Pininfarina bekerja dengan para pembuat mobil terkemuka selama kariernya yang panjang, merancang Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino, dan Maserati GranTurismo, di antaranya.
"Kejeniusannya mencerahkan sejarah mobil," kata Fiat di Twitter, sementara kepala Maserati, Harald Wester, mengatakan "Italia telah kehilangan salah satu duta dunianya yang paling bergengsi, dan Maserati telah kehilangan seorang teman baik."
Pininfarina bergabung dengan perusahaan desain mobil keluarga setelah lulus dengan gelar sarjana teknik mesin, dan dengan cepat menjadi terlibat dalam semua aspek bisnis, mulai dari merancang mobil hingga rekayasa dan manufaktur.
Bertekad untuk mengubah persepsi umum tentang mobil hanya sebagai fungsional, Sergio naik ke posisi bintang dengan Ferraris pahatan indah dan merah darah, dari 410 SA ke Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 dan Enzo Ferrari.
Pininfarina dianugerahi puluhan penghargaan sepanjang karirnya yang termasyhur, termasuk empat gelar sarjana di bidang seni rupa dan desain industri.
Dia mewarisi kecintaannya pada desain mobil dari ayahnya, Battista Farina, yang mendirikan perusahaan pada tahun 1930 dan membangun reputasinya dengan memahat desain yang menarik perhatian bagi banyak mobil sport pasca perang yang paling terkenal.
Farina senior, yang merupakan kesepuluh dari 11 anak, menamai perusahaan itu dengan nama panggilannya "Pinin" - yang berarti "si kecil" dalam dialek Piedmont.
Dia terkenal karena telah bertemu Henry Ford dalam perjalanan ke Amerika Serikat pada tahun 1920, di mana dia menolak pekerjaan dengan Ford Motor Company untuk kembali ke Italia dan menciptakan kerajaan Pininfarina.
Pada tahun 1960, Farina senior menunjuk putranya ke jabatan manajer umum dan pada 1966 Sergio mengambil alih kepemimpinan perusahaan.
Empat puluh tahun kemudian, Sergio pada gilirannya menyerahkan manajemen perusahaan kepada putranya, Andrea, yang meninggal dua tahun kemudian ketika dia ditabrak mobil.
Pada 2011, perusahaan mengumumkan akan menghentikan produksi mobil karena telah melihat pendapatannya merosot di sektor yang terhuyung-huyung akibat krisis keuangan, tetapi terus merancang dan merekayasa, dengan fokus khusus pada mobil listrik.
bsp;
