Off White Blog

Lelang Mobil Klasik Sekarang Aktif: 3 Mobil Klasik untuk Dimiliki

Maret 28, 2024

1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelang oleh RM Sothbys

Ada banyak alasan untuk memiliki mobil. Bagi kebanyakan pecinta mobil, faktor pendorong yang jelas adalah nilai artistik dan warisan. Tetapi yang paling sedikit dibicarakan, atau paling tidak hanya diingat secara nominal, adalah bahwa tidak seperti pembelian mobil baru, memiliki mobil klasik biasanya merupakan investasi.

Rata-rata, mobil baru terdepresiasi nilainya dengan laju signifikan - mengusirnya keluar dari ruang pamer dan Anda mencari harga 2/3. Setelah 5 tahun, mobil baru Anda biasanya bernilai setengah saat itu. Mobil klasik, terutama yang sering ditawarkan rumah lelang, adalah investasi yang bagus. Jika dirawat dengan baik, kecantikan vintage produksi ini akan naik nilainya hanya karena tidak ada lagi yang dibuat. Yang mengatakan, sebagian besar pemilik mobil klasik tidak akan pernah bermimpi untuk berpisah dengan mobil klasik mereka tetapi di benak Anda, setidaknya orang dapat tenang bahwa itu benar-benar aset yang menghargai, terutama jika Anda membeli mobil klasik yang berasal dari warisan dan warisan yang terhormat.


1958 Porsche 550A Spyder dilelang oleh Bonhams

Untuk Lelang Sekarang: 3 Mobil Klasik untuk Dimiliki

Museum Seni Modern di New York City pernah menggambarkan mobil ini sebagai berikut: Lekukan dan depresi tubuh yang halus mencerminkan geometri yang dihitung dengan hati-hati berdasarkan elips. Fitur paling menonjol — tudung yang panjang dan menonjol — dimodelkan dengan 'tonjolan daya' yang khas yang mengalir di tengah kap untuk mengakomodasi engine yang bertenaga. Panel pemasukan udara berbutir menembus permukaan yang sebaliknya halus. Kapnya melengkung ke hidung tanpa grille yang menghisap udara untuk mendinginkan mesin. Memperkenalkan mobil klasik pertama kami untuk dimiliki:

Panel pemasukan udara berbutir menembus permukaan yang sebaliknya halus. Kapnya melengkung ke hidung tanpa grille yang menghisap udara untuk mendinginkan mesin. - Museum Seni Modern, NYC, pada 1966 Jaguar E-Type Series 1


1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Roadster Roadster yang dilelang oleh RM Sotheby ditawarkan dengan harga $ 250.000 - $ 325.000 tanpa cadangan

1966 Roadster Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter

Dilelang oleh RM Sotheby's, the1966 Roadster Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter ditawarkan dengan harga $ 250.000 - $ 325.000 tanpa cadangan. Jaguar E-Type roadsters terbuka dua, cukup sederhana salah satu mobil klasik paling terkenal dan langsung dikenali yang pernah dibuat.

Mengambil isyarat desain dari D-Type, kurva sensual yang terkenal dikembangkan oleh Sir William Lyons, Malcolm Sayer, dan William M. Heynes, menggunakan pengujian terowongan angin dan prinsip-prinsip pesawat, memberikan 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster wajah yang agresif.




Dibangun di sekitar monocoque ringan dengan sub-frame tubular untuk engine, suspensi dan kemudi depan, dan gandar belakang independen, Jaguar E-Type dua tempat duduk terbuka ini didokumentasikan oleh Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate yang awalnya dikirim ke Excel Pasokan Listrik, California, selesai dalam pesanan Hitam khusus dengan interior yang cocok, soft top, dan hardtop pabrik. Hampir semuanya asli, kecuali untuk lukisan cat ulang spesialis Jaguar Shaun Saunders yang telah dipugar dengan penuh kasih, mengembalikan Roadster E-Type Series 1 4.2-Liter ke mobil klasik tingkat Concours.



1975 Ferrari 365 GT4 BB

Ferrari baru saja merayakan peringatan ke-70 mereka dan OFFWHITEBLOG siap menyaksikan perayaan yang melibatkan Prancing Ponies, setelah itu kami diundang ke kantor pusat perusahaan Ferrari Singapura untuk berbicara dengan Dieter Knechtel, CEO Ferrari Far East Hub. Ditawarkan untuk $ 450.000 - $ 550.000 tanpa cadangan, itu 1975 Ferrari 365 GT4 BB diperkenalkan pada tahun 1973, dan itu adalah mobil produksi menengah pertama Ferrari, menjadikannya tonggak penting dalam hal warisan Ferrari.

Di bawah kap mobil super klasik ini adalah mesin 4.390 cc, dengan empat karburator Weber twin-choke memberikan 1975 Ferrari 365 GT4 BB output dari 380 kuda. Pipa knalpot 'pea shooter' dan lampu belakang tiga membedakannya dari Ferrari 512B klasik yang tampak serupa. Lebih jauh lagi, Gerrari 365 GT4 BB dianggap oleh kolektor mobil klasik sebagai yang paling murni dari semua model Berlinetta Boxer dan karena itu lebih terbatas dan memberikan kinerja yang lebih baik berkat sasis yang ringan.



1958 Porsche 550A Spyder

Dilelang oleh Bonhams, podium Le Mans dan Nürburgring ini menyelesaikan 1958 Porsche 550A Spyder adalah salah satu contoh paling orisinal yang ada.Lebih lanjut meningkatkan asalnya adalah fakta bahwa mobil klasik Spyder ini adalah model karya Ex-factory.

Dijuluki "Pembunuh Raksasa", Porsche 550A Spyder tahun 1958 mendapatkan moniker ini berkat mesin 1,5 liter flat-empat dan kemampuannya untuk mendorong Spyder mengungguli pesaing dengan mesin dua kali lebih besar dari Ferrari. Kondisi yang hampir pasti ini, Porsche 550A Spyder hanya memiliki perbaikan kecil dan dangkal selama 59 tahun terakhir. Harga Cadangan berdasarkan Permintaan.


Wow, Ini Surganya Mobil Klasik! (Maret 2024).


Artikel Terkait