Cadillac's CT6, kelas baru mobil mewah AS
The CT6, diluncurkan pada acara gala di depan New York Auto Show adalah sedan mewah andalan baru yang bertujuan untuk melawan kekuatan BMW, Mercedes dan Audi di tanah asal mereka serta di AS.
CT6 memiliki ukuran yang sama dengan BMW 7 Series, namun berkat penggunaan aluminium yang luar biasa dalam konstruksinya, sebenarnya lebih ringan daripada BMW Seri 5 atau Mercedes E Class. Selain itu, kekakuan bodi juga lebih besar dari pada 5 Series atau Audi A6 yang berarti bahwa, secara teori setidaknya, harus ditangani seperti mobil pengemudi.
Dinamisme yang lebih besar juga menjadi alasan mengapa mobil ini menggunakan suspensi double-wish depan dan multi-link belakang serta sistem Magnetic Ride Control dan mengapa pilihan mesin yang lebih kuat akan dikawinkan dengan sistem penggerak semua roda.
Tetapi dinamika hanyalah bagian dari persamaan mobil mewah. Cadillac berjanji bahwa CT6 akan menawarkan tingkat ketenangan "bank vault" bagi mereka yang berada di dalamnya, bersama dengan ruang kaki dan ruang kepala dan ruang penyimpanan terbaik di kelasnya.
Sepenuhnya sadar akan apa yang dilakukan para pesaingnya, kursi belakang CT6 bersandar dan menawarkan lima pengaturan pijatan serta sistem pemanas dan pendingin.
Sedangkan untuk mainan, mobil ini adalah yang pertama menawarkan kamera internal rekaman 360 derajat untuk merekam cuplikan pandangan penumpang depan dan belakang.
Penumpang belakang juga mendapatkan layar HD flip-up yang terintegrasi ke bagian belakang kursi depan dan sejumlah port USB dan HDMI untuk menghubungkan komputer, ponsel, atau tablet mereka sendiri.
Sedangkan untuk alat bantu mengemudi teknologi, mobil dapat memarkir dirinya sendiri dan secara mandiri dan ada kamera pencitraan termal untuk mengetahui potensi hambatan saat mengemudi di malam hari.
CT6 awalnya akan hadir dengan tiga pilihan mesin - 2-liter, 266bhp empat-silinder, 3,6-liter, 335bhp V6 dan 3-liter twin turbo V6 dengan 400bhp di tekan. Pegas untuk enam silinder juga berarti mendapatkan penggerak empat roda sebagai standar. Namun, semua pembangkit listrik menyalurkan energi mereka melalui gearbox otomatis delapan kecepatan.
Varian mesin yang lebih banyak, termasuk V8 dan hybrid, diperkirakan akan datang lebih jauh. Tetapi, jika mobil dapat hidup sampai hype, itu bisa membuktikan menjadi pesaing yang layak untuk Mercedes atau BMW andalan.
