Mobil-mobil Inggris: 5 merek dari Jaguar hingga Mini Cooper, yang dikenal karena desain ikoniknya yang tidak berubah

Range Rover generasi pertama: 1970-1994 (Kredit foto: Morgan Motor Company)

Kadang-kadang mobil menjadi ikon karena merevolusi desain otomotif; meningkatkan kepraktisan atau kinerja; atau membuat tipe model yang sama sekali baru. Namun, kadang-kadang sebuah mobil dapat dianggap sebagai ikon karena bertahan lama, tidak berubah, sehingga benar-benar menjadi bagian dari lanskap otomotif. Dan dalam kasus industri mobil Inggris, kedua definisi tersebut sama benarnya.

Meskipun merupakan pemain yang sangat kecil di pasar otomotif global, negara ini telah menghasilkan lebih dari cukup banyak desain ikonik. Namun, daripada mengambil mobil inovatif ini dan mengembangkannya kembali sesuai selera dan waktu berubah, pendekatan Inggris lebih sering daripada tidak adalah bahwa jika sesuatu tidak rusak, jangan perbaiki, seperti yang ditunjukkan daftar ini.

Mini

Contoh paling ikon dari sikap ini adalah Mini. Ketika mobil yang benar-benar revolusioner diluncurkan pada tahun 1959, ia melakukan hal itu sebagai yang pertama yang menampilkan mesin yang dipasang secara melintang dan gearbox yang dipasang langsung di bawah motor. Tata letak ini memungkinkan mobil menjadi kecil - hanya 3m x 1,39m - tetapi masih menawarkan ruang untuk empat plus satu atau dua tas di bagasi.

Namun antara tahun 1959 dan 2000, ketika produksi berhenti untuk selamanya, semua yang benar-benar berubah adalah lencana di kap mesin, gearbox dan jendela samping pengemudi dan penumpang.

Land Rover

Seri Satu Land Rover melakukan debut pada Juni 1948 dan model terakhir untuk meluncurkan lini produksi Solihull, Inggris pada Januari 2016 masih membual banyak bagian asli. Demikian juga Range Rover, yang tahun ini merayakan 30 tahun di AS, diluncurkan pada tahun 1970 dan tidak diperbarui secara signifikan sekali hingga 1994 dengan peluncuran model generasi kedua. Tetapi bahkan kemudian, aslinya tetap dalam produksi selama dua tahun berikutnya.

The Jaguar XJS: 1976-1996 (Foto kredit: Morgan Motor Company)

Jaguar

XJS adalah sportscar mutakhir yang diciptakan untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh E-Type. Dan ketika diluncurkan pada tahun 1976 itu sangat futuristik sehingga butuh waktu orang untuk menyesuaikan dengan gaya. Untungnya, waktu adalah sesuatu yang dimiliki XJS dengan berlimpah. Itu tetap dalam produksi dengan sangat sedikit di makeover, menghemat mesin yang lebih besar, lampu belakang baru dan bumper depan dan belakang yang lebih baik, sampai tahun 1996.

MG

MGB adalah sportscar open top yang inovatif ketika tiba pada tahun 1962. Dengan keseimbangan, proporsi yang baik dan salah satu kendaraan pertama yang mengadopsi konstruksi monocoque daripada menjadi badan pada sasis. Dan karena terjual dengan baik, MG memutuskan untuk tidak mengacaukan formula kemenangan selama 18 tahun, selain menambahkan bumper karet dan menaikkan tinggi perjalanan untuk memenuhi peraturan keselamatan AS yang lebih ketat.

Morgan

Perusahaan kecil sportscar yang dipesan lebih dahulu telah beroperasi selama 107 tahun dan bagi 62 di antaranya telah membangun Morgan 4/4 dengan spesifikasi yang hampir sama. Model ini sebenarnya diluncurkan pada tahun 1935 dan mengalami perombakan eksternal besar terakhir 20 tahun kemudian, yang berarti bahwa sejak tahun 1955 yang berubah hanyalah mesin, suspensi depan, dan sistem stereo. Bingkai mobil masih dipotong dengan susah payah dari abu dan panel bodi yang terbuat dari aluminium.