10 Superyachts Paling Inovatif
Sesuai dengan norma - di mana kesenangannya? Itu tidak akan menjadi superyacht jika itu normal dan itulah mengapa 10 kapal pesiar berikut adalah pilihan kami untuk daftar ini.
Perak Cepat
LOA : 77m
Tahun : 2015
Pembangun : Kapal Pesiar Perak
Desain Eksterior : Espen Øino
Desain interior : Interior Sia-sia
Arsitek Angkatan Laut : Espen Øino
Yacht seperti Silver Fast ditakdirkan untuk memikat generasi baru pemiliknya. Di luar profil Espen Øino yang seksi dan interior yang nyaman namun sejuk, dia adalah superyacht yang cepat, fungsional, dan luar biasa; kapal pesiar aluminium terbesar dan tercepat dengan tenaga penggerak konvensional. Ramping dan ringan, ia ekonomis dengan kecepatan tinggi (pelayaran perdananya dari Australia Barat ke Sri Lanka, sekitar 3.200nm, menghasilkan rata-rata 17 knot dan bahan bakar hanya 105 galon per jam), ia menangani kondisi yang menantang dengan mudah dan sarana rancangannya yang dangkal. dia dapat mengakses tempat-tempat yang sebagian besar ukuran tubuhnya tidak bisa.
Grand Voyager
LOA : 43.9m
Tahun : 2016
Pembangun : Kingship Marine
Desain Eksterior : Horacio Bozzo
Desain interior : Horacio Bozzo
Arsitek Angkatan Laut : Desain Yacht Axis Group
Dikandung untuk jenis pemilik yang mencari kapal pesiar berdampak rendah untuk pelayaran dunia, Grand Voyager adalah kapal pesiar pertama di bawah 50m yang dibangun dengan standar Green Star Plus, yang berarti melebihi tingkat minimum yang ditetapkan oleh peraturan internasional tentang perlindungan lingkungan . Saat ini sedang dibangun di galangan kapal Kingship Marine di Cina Selatan, proyek ini mencari pembeli yang sadar dan akan siap dalam 12 bulan.
Savannah
LOA : 83,5m
Tahun : 2015
Pembangun : Feadship
Desain Eksterior : Desain CG / Feadship De Voogt Naval Architects
Desain interior : Desain CG
Arsitek Angkatan Laut : Feadship De Voogt Naval Architects M / Y
Savannah mungkin adalah kapal pesiar paling inovatif milik Feadship. Kapal pesiar hijau busa laut ini dapat beroperasi dalam mode diesel, listrik, atau hibrida dan sistem propulsi yang sepenuhnya unik dapat meningkatkan penghematan bahan bakar hingga 30 persen bila dibandingkan dengan mesin tradisional. Inovasi lain termasuk superstruktur 'mengambang' yang mencolok dan ruang bawah laut yang menjorok ke bawah di dalam lambung kapal, yang menampilkan dinding kaca tebal yang memungkinkan para tamu untuk menonton ikan di luar kapal pesiar atau menonton perenang di kolam renang.
Simfoni Mimpi
LOA : 141m
Tahun : 2016
Pembangun : Kemenangan Kapal Impian
Desain Eksterior : Desain Ken Freivokh
Desain interior : Desain Ken Freivokh
Arsitek Angkatan Laut : Arsitek Angkatan Laut Dykstra
Menyatukan tim yang sama yang merancang ikon S / Y Maltese Falcon, Dream Symphony akan menjadi kapal layar kayu terbesar dan kapal layar terbesar kedua di dunia, berada di urutan kedua setelah kapal layar Sailing Yacht A. 142.8m milik Nobiskrug. Membangun kapal pesiar 141m. kayu adalah tugas yang berani dan canggih, sebuah perjalanan yang dimulai pada tahun 2010, dan membutuhkan pembangunan 200 meter yang didedikasikan untuk dibangun di galangan kapal Aegean.
Azamanta
LOA : 55m
Tahun : 2015
Pembangun : Heesen Yachts
Desain Eksterior : Omega Architects
Desain interior : Desain Sinot
Arsitek Angkatan Laut : Van Oossanen Naval Architects
Seorang gadis emas asli, M / Y Azamanta melanggar batas ketika dia diluncurkan, menjadi kapal pesiar baja berkecepatan tinggi pertama di dunia yang panjangnya lebih dari 50m. Dipelopori oleh Van Oosanen Naval Architects, bentuk lambung perpindahan cepat secara tradisional menggunakan aluminium, tetapi lambung baja yang diperkuat es Azamanta masih melampaui kecepatan kontrak sebesar 0,4 kts, mencapai kecepatan tertinggi 16,9 kts. Dia juga sangat efisien, siap membawa pemiliknya ke seluruh dunia.
Nyonya Lara
LOA : 91m
Tahun : 2015
Pembangun : Lürssen
Desain Eksterior : Reymond Langton
Desain interior : Reymond Langton
Arsitek Angkatan Laut : Lürssen
Dahulu dikenal sebagai Project Orchid, M / Y Lady Lara bisa dibilang adalah salah satu dari peluncuran superyacht yang lebih elegan belakangan ini. Sementara pada ketinggian 91 m ia berhasil masuk ke dalam 100 kapal pesiar terbesar teratas, lekuknya yang luas dan struktur atas yang dipahat memastikan bahwa ia terlihat jauh dari besar dan canggung.
Ilusi
LOA : 88.8m
Tahun : 2017
Pembangun : Pride Mega Yachts
Desain Eksterior : Desain Rainsford Mann
Desain interior : Rekan Desain Sinot
Arsitek Angkatan Laut : Arsitek Angkatan Laut Azure
Ditetapkan sebagai superyacht terbesar yang pernah dibangun di Cina dan satu-satunya kapal pesiar buatan Tiongkok di 100 teratas, Pride Mega Yachts ’M / Y Illusion akan menjadi proyek pertama yang dibangun semata-mata oleh halaman dan dengan demikian merupakan karya nyata pertama dari kemampuannya. Detailnya terbatas, tetapi profilnya yang kuat berasal dari papan gambar Rainsford Mann Design dan di dalamnya, jendela dari lantai ke langit-langit akan membanjiri interior luas yang terinspirasi Asia dengan cahaya.
Irimari
LOA : 63m
Tahun : 2015
Pembangun : Sunrise Yachts
Desain Eksterior : Espen Øino
Desain interior : Desain Fokus Yacht
Arsitek Angkatan Laut : Desain Yacht Unik
Pada 63 m dengan tonase kotor 1,463, Irimari adalah kapal pesiar terbesar yang datang dari Sunrise dan akan dibangun di Turki berdasarkan volume. Didesain untuk jangkauan lintas samudera dan jelajah jarak jauh, ia telah diciptakan sebagai surga bagi pemiliknya.Ruang hiburan besar, ruang permainan berteknologi tinggi dan ruang bioskop (ada dinding video lima meter dan ruang permainan interaktif di dek atas), nada tembaga, kayu pelengkap, dan barang-barang yang dipesan lebih dahulu menjadikannya sebuah kapal supery yang tidak akan pernah Anda tinggalkan dengan senang hati. 63m kedua berdasarkan platform ini akan dikirimkan akhir tahun ini.
Yacht Berlayar A
LOA : 142.81m
Tahun : 2016
Pembangun : Nobiskrug
Desain Eksterior : Philippe Starck
Desain interior : Philippe Starck
Arsitek Angkatan Laut : Arsitek Angkatan Laut Dykstra
Inovatif dan menantang, proyek superyacht terbaru Andrey Melnichenko sudah sama terkenal dan memecah belahnya dengan M / Y A. Terselubung kerahasiaan, leviathan ini akan menjadi kapal layar terbesar di dunia, menampilkan tiang kapal karbon tertinggi di dunia. Ia memiliki delapan geladak, tangga spiral mengambang bebas, dan beberapa elevator, landasan helikopter sentuh-dan-pergi, dan pod penglihatan bawah air akan dicetak ke dalam lunas, menawarkan kepada para tamu pemandangan subaquatic dari alat peraga melalui 30 cm kaca.
Proyek Kelinci Golf Putih
LOA : 84m
Tahun : 2017
Pembangun : Echo Yachts
Desain Eksterior : Desain Sorgiovanni
Desain interior : Desain Sorgiovanni
Arsitek Angkatan Laut : One2three Naval Architects
Kapal induk catamaran 46m Eam Yachts to Echo Yachts yang diluncurkan tahun ini, trimaran 84m ini akan menjadi pelopor. Ketika dikirim pada bagian akhir 2017, ia akan menjadi superyacht aluminium terbesar yang pernah dibangun, superyacht terbesar yang pernah dibangun di Australia dan superyacht diesel listrik pertama yang pernah dibangun di Australia.
Kredit Cerita
Teks oleh: Angela Audretsch
Kisah ini pertama kali muncul dalam Yacht Style.
